ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์ กระบอกไฮดรอลิคเป็นส่วนประกอบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของระบบไฮดรอลิค เนื่องจากแรงดันที่ใช้ในการเคลื่อนที่หรือเคลื่อนไหวในระบบไฮดรอลิคนั้น ล้วนแล้วมาจากกระบอกไฮดรอลิคด้วยกันทั้งสิ้น จึงทำให้ระบบส่วนใหญ่ทำงานได้ ซึ่งเราสามารถหาซื้อกระบอกไฮดรอลิคแบบต่าง ๆ ได้ตามร้านค้าที่ขายเกี่ยวกับอุปกรณ์วิศวกรรมพวกนี้ แต่ในบทความนี้แอดมินจะพาผู้อ่านทุกท่านไปรู้จักกับกระบอกไฮดรอลิคตัวหนึ่ง ที่เราเรียกว่ากระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ หรือ Telescopic Hydraulic Cylinder กันค่ะ
กระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ต่างจากกระบอกสูบธรรมดาที่เชื่อมตัวกระบอกสูบเข้ากับฝาปิดโดยตรง และไม่สามารถขยายระยะการทำงานของกระบอกได้ แต่กระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์ สามารถยืดออกได้มากกว่าขนาดของเสื้อกระบอกหลายเท่า และนิยมใช้ในงานที่มีระยะติดตั้งไม่มาก แต่ต้องการ Stroke การใช้งานที่ยาว ซึ่งคุณสมบัติของกระบอกสูบชนิดนี้ช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ยาวขึ้น โดยส่วนมากจะใช้กับยานพาหนะที่ขนของหนักๆ เช่น รถบรรทุก รถพ่วง และเครื่องจักรกลทางการเกษตร เป็นต้น
ประโยชน์ของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้
กระบอกสูบประเภทนี้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่มีระยะชักที่ยาว และมีความสามารถในการทำมุมต่าง ๆ ได้ดี
แขนเสื้อหรือระยะต่าง ๆ ของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์จะซ้อนกันและยืดออกเมื่อแรงดันไฮดรอลิคถูกนำไปใช้ และหดกลับเข้าที่ตำแหน่งเดิมเมื่องานเสร็จสิ้น คุณลักษณะนี้ทำให้ระบบไฮดรอลิคมีขนาดกะทัดรัดและใช้งานง่าย ในทำนองเดียวกัน สำหรับการใช้งานในรถดัมพ์ เพื่อให้สามารถปล่อยวัสดุออกจากรถบรรทุกได้อย่างราบรื่น รถดัมพ์จำเป็นต้องรักษามุมเฉพาะไว้ ฉะนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ กระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้จึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด
แต่ข้อเสียของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ คือการออกแบบที่ซับซ้อนและราคาที่แพงกว่ากระบอกสูบทั่ว ๆ ไป
การออกแบบและการทำงานของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้
ในการออกแบบแรม (Ram) แต่ละตัว ยกเว้นอันที่เล็กที่สุดและอันสุดท้ายจะกลวง กระบอกยืดสไลด์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดเรียกว่ากระบอก และกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่สุดเรียกว่าลูกสูบ แท่งท่อที่เหลือแต่ละอันเรียกว่าขั้น หรือ Stage
ระหว่างการทำงานของระบบไฮดรอลิค เมื่อน้ำมันไฮดรอลิคถูกสูบเข้าไปในกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ กระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า จะยืดออกก่อน และเมื่อถึงระยะชักสูงสุด ขั้นต่อไปของกระบอกสูบจะขยายออก และจะยืดออกจนถึงลูกสูบ
การทดสอบกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์
วิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์คือ การอัดแรงดันกระบอกสูบให้สูงสุด เครื่องทดสอบกระบอกแนวตั้งเป็นการทดสอบกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดซึ่งสามารถไล่อากาศออกจากกระบอกสูบแบบหลายขั้นตอน
ขั้นตอนการทดสอบเริ่มต้นด้วยการยึดกระบอกให้แน่น แล้วอัดแรงดันจนถึงขีดจำกัดสูงสุด (จนกว่าแท่งท่อทั้งหมดจะยืดออกจนสุด) เมื่อกระบอกได้รับแรงดันเต็มที่แล้ว การอ่านบนมาตรวัดจะถูกบันทึกไว้ในเวลาที่เหมาะสม และจะมีการเปลี่ยนแปลงการอ่านค่าความดันเมื่อกระบอกสูบตรวจเจอถึงความล้มเหลวในการทำงาน
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
สาเหตุและวิธีป้องกันการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค
สาเหตุและวิธีป้องกันการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค คุณเคยเจอกับเครื่องจักรกลต่าง ๆ เคลื่อนที่ช้า เฉื่อย มีความผิดปกติ หรือตำแหน่งของกระบอกไฮดรอลิคเคลื่อน เมื่อคุณใช้งานเครื่องจักรหรือไม่? หรือบางทีคุณอาจสังเกตเห็นว่ากระบอกสูบค่อย ๆ จมลงในขณะที่บรรทุกของหนัก สิ่งที่เกิดขึ้นในกรณีเหล่านี้ เราเรียกว่าการดริฟท์ (Drift) ของกระบอกไฮดรอลิค ซึ่งเป็นอีกสาเหตุที่ทำให้กระบอกไฮดรอลิคทำงานผิดปกติ และแม้ว่าปัญหาอาจเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นในระบบไฮดรอลิคก็ตาม แต่ในบทความนี้เราจะมาเน้นที่สาเหตุและการป้องกันการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิคกันค่ะ
อะไรทำให้เกิดการดริฟท์ในกระบอกไฮดรอลิค?
การดริฟท์ (Drift) ของกระบอกไฮดรอลิค อาจเกิดจากการรั่วไหลภายในของกระบอกสูบข้ามลูกสูบหรือเกิดการรั่วจากภายนอก เมื่อเกิดการรั่วภายใน ของเหลวไฮดรอลิคจะเคลื่อนจากด้านหนึ่งของลูกสูบไปยังอีกด้านหนึ่ง ทำให้เกิดการกระจายที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ หรือเรียกว่า ” Drift”
โดยทั่วไปแล้ว การรั่วจะเกิดขึ้นเมื่อซีลลูกสูบ วาล์วจับยึด หรือซีลก้านสูบเสื่อมสภาพ หรือถูกทำให้เสียหายจากหลายสาเหตุ สาเหตุหนึ่งของการดริฟท์กระบอกไฮดรอลิค คือของไหลไฮดรอลิคที่มีการปนเปื้อน เป็นเหตุทำให้ซีล หรือพื้นผิวของซีลเกิดความเสียหายได้
ทำไมคุณไม่ควรละเลยสัญญาณการ drift ของกระบอกไฮดรอลิค
การดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic cylinder drift) จะก่อให้เกิดปัญหาตามมา ด้วยเหตุผลบางประการ ประการแรก การดริฟท์อาจทำให้การกระตุกในอุปกรณ์ที่เคยทำงานอย่างราบรื่น เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ที่รับน้ำหนักได้หลายตัน นี่อาจเป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยได้
ประการที่สอง การกระจายตัวของของไหลไฮดรอลิคที่ไม่สม่ำเสมอ เพิ่มการกระจายของแรงและแรงดันที่เกิดขึ้นบนบริเวณเดียวของอุปกรณ์ ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวได้ และสามารถเป็นอันตรายเมื่อคุณยก จับ หรือเคลื่อนย้ายของหนัก
การวินิจฉัยการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิคในทันทีที่คุณเริ่มพบปัญหาจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับระบบไฮดรอลิคหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ได้ เพราะฉะนั้น คุณควรตรวจสอบระบบไฮดรอลิคของคุณอย่างสม่ำเสมอ และใช้งานอุปกรณ์ภายใน ด้วยความเร็วและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แนะนำจากผู้ผลิตเท่านั้น
เคล็ดลับสำหรับการป้องกันการดริฟท์ในกระบอกไฮดรอลิค
การดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค เป็นสัญญาณว่ากระบอกสูบทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ออกแบบไว้ การเพิกเฉยต่อปัญหาจะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลง และทำให้ส่วนประกอบและอุปกรณ์ในกระบอกสูบของคุณเสียหายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม แอดมินมีเคล็ดลับที่คุณสามารถทำได้ เพื่อป้องกันตัวเองและเครื่องจักรของคุณ
- เลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม สิ่งแรกที่คุณสามารถทำได้เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของกระบอกไฮดรอลิค คือการใช้กระบอกสูบคุณภาพสูง ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์การใช้งาน แทนที่จะเลือกกระบอกสูบอเนกประสงค์ทั่วไป
- ดูแลเครื่องจักรของคุณให้ดี แล้วเครื่องจักรของคุณจะดูแลคุณอย่างดี! การบำรุงรักษากระบอกไฮดรอลิคเป็นประจำ ควรรวมถึงการปรับสภาพของเหลว ใช้การกรองคุณภาพสูงและระดับความสามารถในการตรวจสอบอยู่เสมอ และตรวจสอบแท่งเพื่อความตรง ความเสียหาย และสภาพการติดตั้งและหมุด หากชิ้นส่วนใดดูสึกหรือเสียหายเล็กน้อย ให้รีบเปลี่ยนทันที
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
ระบบไฮดรอลิคในรถฟอร์คลิฟท์
ระบบไฮดรอลิคในรถฟอร์คลิฟท์ ระบบไฮดรอลิคมีความสำคัญต่อการใช้งานรถยก ทำงานโดยใช้ของเหลวอัดแรงดันเป็นกำลังเครื่องยนต์ กำลังไฮดรอลิคสามารถเปลี่ยนของเหลวจำนวนเล็กน้อยให้เป็นกำลังปริมาณมากได้
รถยกส่วนใหญ่ใช้ปั๊มเกียร์และให้การไหลของของเหลวอย่างต่อเนื่องเพื่อจ่ายวาล์วควบคุมไฮดรอลิค วาล์วควบคุมไฮดรอลิคเริ่มต้นและหยุดทิศทางของของไหล และควบคุมตำแหน่งที่ของไหลไหลผ่านแกนม้วนท่อไปยังตัวกระตุ้นที่ต้องการ วาล์วระบายทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบไฮดรอลิคจากแรงดันไฮดรอลิคมากเกินไป สุดท้ายสายส่งกลับซึ่งส่งคืนของเหลวกลับไปที่ถังและทำให้รอบระบบไฮดรอลิคสมบูรณ์
ส่วนประกอบของฟอล์คลิฟท์ มีดังนี้
1. เสารถฟอล์คลิฟท์ (Mast) คือ อุปกรณ์รางเลื่อนสำหรับให้ส่วนของงาขึ้น-ลง โดยทั่วไปเสารถฟอล์คลิฟท์จะมี 2 ท่อน ซึ่งยกได้ประมาณ 3 เมตร แต่ถ้าต้องการยกได้สูง 5-6 เมตร จะต้องเปลี่ยนเสาให้สูงขึ้น หรือใช้เสา 3 ท่อน (Full Free Mast) เสา 3 ท่อน คือ อุปกรณ์พิเศษของเสา เป็นเสาที่สามารถนำไปใช้ในสถานที่ที่มีความจำกัดได้
2. งารถฟอล์คลิฟท์ (Fork) คือ อุปกรณ์ที่ใช้ยกสิ่งของต่าง ๆ และงายังเป็นอุปกรณ์ที่ “อันตราย” ที่สุด งานของรถฟอล์คลิฟท์มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับลักษณะของสิ่งของที่ต้องการยก
3. กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic) โดยมาตรฐานรถฟอล์คลิฟท์จะมีกระบอกไฮดรอลิคอยู่ 3 ชุด ดังนี้
3.1) กระบอกยก คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่ยกงาขึ้นลง มี 2 กระบอก
3.2) กระบอกคว่ำ-หงาย คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่เอียงเสาไปหน้าและหลัง มี 2 กระบอก
3.3) กระบอกบังคับเลี้ยว คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่บังคับการเลี้ยวของรถฟอล์คลิฟท์ ในส่วนนี้จะมีกระบอกเดียว
4. ล้อหน้า (Front Wheel) คือ ล้อที่มีหน้าที่ 3 ประการ ดังนี้
4.1) รับน้ำหนักบรรทุก หรือ ล้อโหลด
4.2) ขับเคลื่อน
4.3) เบรค
5. ล้อหลัง (Rear Wheel) คือ ล้อที่ทำหน้าที่บังคับเลี้ยวเพียงอย่างเดียว
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
สิ่งเจือปนอันตรายกับระบบไฮดรอลิคมากแค่ไหน ?
สิ่งเจือปนอันตรายกับระบบไฮดรอลิคมากแค่ไหน ? ความเสียหายของระบบไฮดรอลิคมักเกิดขึ้นจากการมีสิ่งเจือปนในน้ำมันไฮดรอลิค แน่นอนเมื่อระบบไฮดรอลิคเกิดความเสียหาย ผลกระทบอื่นๆ จากระบบไฮดรอลิคย่อมเกิดปัญหาตามมาด้วย เช่น
- เสียเวลาในการผลิต (Down Time) ของเครื่องจักรที่เกิดความเสียหาย ตลอดจนสายการผลิตที่เกี่ยวข้อง
- เสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่หรือชิ้นส่วนของอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่ชำรุดเสียหาย
- เสียค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและการซ่อมบำรุง
- จำนวนของเสียที่เพิ่มขึ้น (Scrap Rate) เนื่องจากความผิดปกติหรือความเสียหายของเครื่องจักร
ส่วนผลเสียที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรและส่วนประกอบของเครื่องจักรเนื่องจากการที่มีสิ่งสกปรกเจือปนที่เกิดขึ้นได้ เช่น
- โซลินอยด์วาล์วไหม้ ชำรุดเสียหายหรือทำงานผิดปกติ
- การเคลื่อนที่ของวาล์วไม่สมูททำให้เกิดเสียงดังผิดปกติขณะวาล์วเคลื่อนที่
- ปั๊มไฮดรอลิคชำรุดเสียหาย เกิดเสียงดังผิดปกติ ประสิทธิภาพในการทำงานของปั๊มไฮดรอลิคลดลง
- กระบอกไฮดรอลิคเป็นรอยหรือรั่วซึม
การปนเปื้อนอาจเกิดจากน้ำมันไฮดรอลิค, สิ่งแวดล้อม, การสึกหรอของระบบ, กระบวนการผลิตและการบำรุงรักษา การปนเปื้อนสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อมีการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนในระบบ วิธีป้องกันที่ดีที่สุดคือตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันและตัวกรองน้ำมันอยู่เสมอ หากคุณสังเกตเห็นแกนและพื้นผิวกระบอกไฮดรอลิคมีรอยขีดข่วน, การสึกหรอของซีลและมีน้ำมันรั่ว นั่นอาจเป็นผลมาจากการปนเปื้อน ควรตรวจสอบและแก้ไขโดยเร็วที่สุด
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ต้องการสั่งทำกระบอกไฮดรอลิค หรือสนใจวาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เป็นโรงงานที่รับผลิตกระบอกไฮดรอลิคได้ตามความต้องการ รับผลิตและประกอบกระบอกไฮดรอลิคได้มาตรฐานสากล เราพร้อมผลิตสินค้าเพื่อธุรกิจของท่านด้วยผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาท่านอยู่
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
