หลักการทำงานของซีลไฮดรอลิค
หลักการทำงานของซีลไฮดรอลิค Hydraulic Seals ใช้ในงานป้องกันการรั่วซึมของของเหลวจากกระบอกไฮดรอลิค ซีลกระบอกไฮดรอลิคต้องมีคุณสมบัติคือทนอุณหภูมิที่สูงและแรงดันสูงได้อีกด้วย
ระบบไฮดรอลิค เป็นกระบวนการทำงานโดยใช้ของเหลวคือน้ำมันไฮดรอลิค ถ่ายทอดกำลังจากปั๊ม ขับเคลื่อนระบบด้วยเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งไปยังอุปกรณ์ทำงาน ก็คือ กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulics Cylinder) ที่ทำหน้าที่เป็น อุปกรณ์ทำงานปลายทางที่เปลี่ยนอัตราไหลและความดันในระบบ เป็นแรงดึงและแรงดันในรูปแบบของการทำงานเชิงเส้นตรง
ภายในกระบอกไฮดรอลิค ซีลและแพ็กกิ้งทำหน้าที่เป็นตัว ซีล (Seal) หรืออาจจะกล่าวได้ว่าทำหน้าที่ป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันไฮดรอลิค อุปกรณ์ตัวเล็ก ๆ ดังกล่าวมีความจำเป็นต่อการทำงานของกระบอกไฮดรอลิค จำเป็นต้องใช้วัสดุที่ดีและคำนึงถึงคำแนะนำที่เหมาะสม เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์ สามารถถ่ายทอดกำลังให้กับระบบได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิค นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิคอุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคอีกด้วย
สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ได้เลยค่ะ
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
ประเภทของการรั่วซึมของกระบอกไฮดรอลิค
ประเภทของการรั่วซึมของกระบอกไฮดรอลิค เมื่อเกิดการรั่วซึมของกระบอกไฮดรอลิค ผู้ใช้งานโดยทั่วไปอาจจะสังเกตได้ง่ายจากของเหลวที่รั่วซึมออกมาบริเวณภายนอกกระบอก แต่ยังมีการรั่วซึมอีกแบบหนึ่งที่ต้องทำการวิเคราะห์หาสาเหตุของการรั่วซึมอย่างถี่ถ้วน ดังนั้นจึงขอจำแนกประเภทการรั่วซึมไว้ดังต่อไปนี้
กระบอกไฮดรอลิครั่วซึมจากภายนอก
เป็นการรั่วซึมของน้ำมันที่รั่วออกมาจากกระบอกไฮดรอลิค สามารถมองเห็นได้ หรืออาจจะสังเกตได้จากระดับน้ำมันในระบบลดลงนั่นเอง
ลักษณะของการรั่วซึม : มีการรั่วซึมออกมาบริเวณคอกระบอกไฮดรอลิค หรือเสื้อสูบ
สาเหตุ : ซีลคอเสียหาย (Rod Seal) และ โอริงเสื้อสูบเสียหาย (O-Ring Bore)
กระบอกไฮดรอลิครั่วซึมภายใน
เป็นการรั่วซึมภายในกระบอกไฮดรอลิคระหว่างห้องแรงดันสูง กับห้องแรงดันต่ำ ไม่มีการสูญเสียน้ำมัน
ลักษณะของการรั่วซึม : ลูกสูบเคลื่อนที่กลับ, ความดันทางด้านแรงดันสูงตกลง, กระบอกเคลื่อนที่ช้า
สาเหตุ : ซีลลูกสูบเสียหาย (Piston Seal) และ โอริงลูกสูบเสียหาย (O-Ring Piston)
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร :02-026-3854
E-mail : webmaster@taecgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
หัวใจหลักในการทำงานของระบบไฮดรอลิคคืออะไร?
หัวใจหลักในการทำงานของระบบไฮดรอลิคคืออะไร? ไฮดรอลิคเป็นระบบที่มีการส่งถ่ายพลังงานของของไหลให้เป็นพลังงานกล โดยระบบไฮดรอลิคนี้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในโรงงานอุตสาหกรรมเกือบทุกประเภท ซึ่งใช้น้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวกลางในการส่งถ่ายพลังงาน เพราะน้ำมันไฮดรอลิคมีคุณสมบัติที่สำคัญ คือ ไม่สามารถยุบตัวได้จึงทำให้การส่งถ่ายพลังงานมีประสิทธิภาพมาก จึงถือเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบไฮดรอลิคและเป็นหัวใจหลักในการทำงานของระบบไฮดรอลิค
ในระบบไฮดรอลิคน้ำมันไฮดรอลิคมีหน้าอย่างไรบ้าง ทำไมจึงสำคัญต่อระบบไฮดรอลิคมากไปดูกันค่ะ
1. ส่งผ่านกำลังงาน น้ำมันไฮดรอลิคจะทำหน้าที่เป็นตัวกลาง ในการถ่ายทอดกำลังงานจากจุดหนึ่งไปสู่อีกจุดหนึ่งในระบบไฮดรอลิค เพื่อเปลี่ยนแปลงกำลังงานของของไหลให้เป็นกำลังงานกล
2. หล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิคจะทำหน้าที่เป็นตัวช่วยในการหล่อลื่น และลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ที่สัมผัสกัน ฟิล์มของน้ำมันไฮดรอลิคช่วยหล่อลื่นและลดการเสียดสีของผิวสัมผัสระหว่างแกนวาล์วกับผนังภายในตัววาล์ว เพื่อช่วยให้การเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบไฮดรอลิคนั้นสามารถเคลื่อนไปได้อย่างคล่องตัว
3. ซีล น้ำมันไฮดรอลิคจะทำหน้าที่เป็นซีลป้องกันการรั่วซึมภายในระบบไฮดรอลิคให้เกิดน้อยที่สุด เมื่อมีความดันเกิดขึ้นในระบบ เพราะว่าในระบบไฮดรอลิคอุปกรณ์ส่วนมากจะถูกออกแบบให้มีการ ซีลแบบโลหะต่อโลหะ และการทำหน้าที่เป็นตัวซีลนี้จะขึ้นอยู่กับความข้นใสของน้ำมันไฮดรอลิคแต่ละชนิดด้วย
4. ระบายความร้อน ในขณะที่ระบบไฮดรอลิคทำงาน จะเกิดความร้อนขึ้นซึ่งน้ำมันไฮดรอลิคที่ไหลเวียนในระบบจะช่วยระบายความร้อนของระบบได้ ซึ่งจะถ่ายเทความร้อนที่เกิดขึ้นกับอุปกรณ์ต่างๆ อันเนื่องมาจากสูญเสียกำลังงานในระบบเข้าสู่ตัวมัน และถ่ายเทความร้อนนั้นผ่านผนังของถังพักเมื่อไหลลงสู่ถังพัก
และนี่ก็คือหน้าที่ของส่วนประกอบที่เป็นหัวใจหลักในการทำงานของระบบไฮดรอลิคที่แอดมินนำมาฝากในวันนี้ แอดมินหวังว่าข้อมูลที่ได้กล่าวไปข้างต้นจะมีประโยชน์กับหลายๆ คนที่กำลังสนใจเกี่ยวกับไฮดรอลิคไม่มากก็น้อย และถ้าหากใครที่อยากได้ข้อมูลเพิ่มเติมหรือสนใจเกี่ยวกับไฮดรอลิคก็สามารถเข้าไปดูได้ที่ thaia.net เพราะเราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิค นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิค อุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคอีกด้วย สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@taecgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์ กระบอกไฮดรอลิคเป็นส่วนประกอบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของระบบไฮดรอลิค เนื่องจากแรงดันที่ใช้ในการเคลื่อนที่หรือเคลื่อนไหวในระบบไฮดรอลิคนั้น ล้วนแล้วมาจากกระบอกไฮดรอลิคด้วยกันทั้งสิ้น จึงทำให้ระบบส่วนใหญ่ทำงานได้ ซึ่งเราสามารถหาซื้อกระบอกไฮดรอลิคแบบต่าง ๆ ได้ตามร้านค้าที่ขายเกี่ยวกับอุปกรณ์วิศวกรรมพวกนี้ แต่ในบทความนี้แอดมินจะพาผู้อ่านทุกท่านไปรู้จักกับกระบอกไฮดรอลิคตัวหนึ่ง ที่เราเรียกว่ากระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ หรือ Telescopic Hydraulic Cylinder กันค่ะ
กระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ต่างจากกระบอกสูบธรรมดาที่เชื่อมตัวกระบอกสูบเข้ากับฝาปิดโดยตรง และไม่สามารถขยายระยะการทำงานของกระบอกได้ แต่กระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์ สามารถยืดออกได้มากกว่าขนาดของเสื้อกระบอกหลายเท่า และนิยมใช้ในงานที่มีระยะติดตั้งไม่มาก แต่ต้องการ Stroke การใช้งานที่ยาว ซึ่งคุณสมบัติของกระบอกสูบชนิดนี้ช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ยาวขึ้น โดยส่วนมากจะใช้กับยานพาหนะที่ขนของหนักๆ เช่น รถบรรทุก รถพ่วง และเครื่องจักรกลทางการเกษตร เป็นต้น
ประโยชน์ของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้
กระบอกสูบประเภทนี้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่มีระยะชักที่ยาว และมีความสามารถในการทำมุมต่าง ๆ ได้ดี
แขนเสื้อหรือระยะต่าง ๆ ของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์จะซ้อนกันและยืดออกเมื่อแรงดันไฮดรอลิคถูกนำไปใช้ และหดกลับเข้าที่ตำแหน่งเดิมเมื่องานเสร็จสิ้น คุณลักษณะนี้ทำให้ระบบไฮดรอลิคมีขนาดกะทัดรัดและใช้งานง่าย ในทำนองเดียวกัน สำหรับการใช้งานในรถดัมพ์ เพื่อให้สามารถปล่อยวัสดุออกจากรถบรรทุกได้อย่างราบรื่น รถดัมพ์จำเป็นต้องรักษามุมเฉพาะไว้ ฉะนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ กระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้จึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด
แต่ข้อเสียของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ คือการออกแบบที่ซับซ้อนและราคาที่แพงกว่ากระบอกสูบทั่ว ๆ ไป
การออกแบบและการทำงานของกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้
ในการออกแบบแรม (Ram) แต่ละตัว ยกเว้นอันที่เล็กที่สุดและอันสุดท้ายจะกลวง กระบอกยืดสไลด์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดเรียกว่ากระบอก และกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่สุดเรียกว่าลูกสูบ แท่งท่อที่เหลือแต่ละอันเรียกว่าขั้น หรือ Stage
ระหว่างการทำงานของระบบไฮดรอลิค เมื่อน้ำมันไฮดรอลิคถูกสูบเข้าไปในกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดได้ กระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า จะยืดออกก่อน และเมื่อถึงระยะชักสูงสุด ขั้นต่อไปของกระบอกสูบจะขยายออก และจะยืดออกจนถึงลูกสูบ
การทดสอบกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์
วิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดสไลด์คือ การอัดแรงดันกระบอกสูบให้สูงสุด เครื่องทดสอบกระบอกแนวตั้งเป็นการทดสอบกระบอกไฮดรอลิคแบบยืดหดซึ่งสามารถไล่อากาศออกจากกระบอกสูบแบบหลายขั้นตอน
ขั้นตอนการทดสอบเริ่มต้นด้วยการยึดกระบอกให้แน่น แล้วอัดแรงดันจนถึงขีดจำกัดสูงสุด (จนกว่าแท่งท่อทั้งหมดจะยืดออกจนสุด) เมื่อกระบอกได้รับแรงดันเต็มที่แล้ว การอ่านบนมาตรวัดจะถูกบันทึกไว้ในเวลาที่เหมาะสม และจะมีการเปลี่ยนแปลงการอ่านค่าความดันเมื่อกระบอกสูบตรวจเจอถึงความล้มเหลวในการทำงาน
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
สาเหตุและวิธีป้องกันการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค
สาเหตุและวิธีป้องกันการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค คุณเคยเจอกับเครื่องจักรกลต่าง ๆ เคลื่อนที่ช้า เฉื่อย มีความผิดปกติ หรือตำแหน่งของกระบอกไฮดรอลิคเคลื่อน เมื่อคุณใช้งานเครื่องจักรหรือไม่? หรือบางทีคุณอาจสังเกตเห็นว่ากระบอกสูบค่อย ๆ จมลงในขณะที่บรรทุกของหนัก สิ่งที่เกิดขึ้นในกรณีเหล่านี้ เราเรียกว่าการดริฟท์ (Drift) ของกระบอกไฮดรอลิค ซึ่งเป็นอีกสาเหตุที่ทำให้กระบอกไฮดรอลิคทำงานผิดปกติ และแม้ว่าปัญหาอาจเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นในระบบไฮดรอลิคก็ตาม แต่ในบทความนี้เราจะมาเน้นที่สาเหตุและการป้องกันการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิคกันค่ะ
อะไรทำให้เกิดการดริฟท์ในกระบอกไฮดรอลิค?
การดริฟท์ (Drift) ของกระบอกไฮดรอลิค อาจเกิดจากการรั่วไหลภายในของกระบอกสูบข้ามลูกสูบหรือเกิดการรั่วจากภายนอก เมื่อเกิดการรั่วภายใน ของเหลวไฮดรอลิคจะเคลื่อนจากด้านหนึ่งของลูกสูบไปยังอีกด้านหนึ่ง ทำให้เกิดการกระจายที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ หรือเรียกว่า ” Drift”
โดยทั่วไปแล้ว การรั่วจะเกิดขึ้นเมื่อซีลลูกสูบ วาล์วจับยึด หรือซีลก้านสูบเสื่อมสภาพ หรือถูกทำให้เสียหายจากหลายสาเหตุ สาเหตุหนึ่งของการดริฟท์กระบอกไฮดรอลิค คือของไหลไฮดรอลิคที่มีการปนเปื้อน เป็นเหตุทำให้ซีล หรือพื้นผิวของซีลเกิดความเสียหายได้
ทำไมคุณไม่ควรละเลยสัญญาณการ drift ของกระบอกไฮดรอลิค
การดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic cylinder drift) จะก่อให้เกิดปัญหาตามมา ด้วยเหตุผลบางประการ ประการแรก การดริฟท์อาจทำให้การกระตุกในอุปกรณ์ที่เคยทำงานอย่างราบรื่น เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ที่รับน้ำหนักได้หลายตัน นี่อาจเป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยได้
ประการที่สอง การกระจายตัวของของไหลไฮดรอลิคที่ไม่สม่ำเสมอ เพิ่มการกระจายของแรงและแรงดันที่เกิดขึ้นบนบริเวณเดียวของอุปกรณ์ ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวได้ และสามารถเป็นอันตรายเมื่อคุณยก จับ หรือเคลื่อนย้ายของหนัก
การวินิจฉัยการดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิคในทันทีที่คุณเริ่มพบปัญหาจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับระบบไฮดรอลิคหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ได้ เพราะฉะนั้น คุณควรตรวจสอบระบบไฮดรอลิคของคุณอย่างสม่ำเสมอ และใช้งานอุปกรณ์ภายใน ด้วยความเร็วและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แนะนำจากผู้ผลิตเท่านั้น
เคล็ดลับสำหรับการป้องกันการดริฟท์ในกระบอกไฮดรอลิค
การดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิค เป็นสัญญาณว่ากระบอกสูบทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ออกแบบไว้ การเพิกเฉยต่อปัญหาจะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลง และทำให้ส่วนประกอบและอุปกรณ์ในกระบอกสูบของคุณเสียหายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม แอดมินมีเคล็ดลับที่คุณสามารถทำได้ เพื่อป้องกันตัวเองและเครื่องจักรของคุณ
- เลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม สิ่งแรกที่คุณสามารถทำได้เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของกระบอกไฮดรอลิค คือการใช้กระบอกสูบคุณภาพสูง ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์การใช้งาน แทนที่จะเลือกกระบอกสูบอเนกประสงค์ทั่วไป
- ดูแลเครื่องจักรของคุณให้ดี แล้วเครื่องจักรของคุณจะดูแลคุณอย่างดี! การบำรุงรักษากระบอกไฮดรอลิคเป็นประจำ ควรรวมถึงการปรับสภาพของเหลว ใช้การกรองคุณภาพสูงและระดับความสามารถในการตรวจสอบอยู่เสมอ และตรวจสอบแท่งเพื่อความตรง ความเสียหาย และสภาพการติดตั้งและหมุด หากชิ้นส่วนใดดูสึกหรือเสียหายเล็กน้อย ให้รีบเปลี่ยนทันที
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
ระบบไฮดรอลิคในรถฟอร์คลิฟท์
ระบบไฮดรอลิคในรถฟอร์คลิฟท์ ระบบไฮดรอลิคมีความสำคัญต่อการใช้งานรถยก ทำงานโดยใช้ของเหลวอัดแรงดันเป็นกำลังเครื่องยนต์ กำลังไฮดรอลิคสามารถเปลี่ยนของเหลวจำนวนเล็กน้อยให้เป็นกำลังปริมาณมากได้
รถยกส่วนใหญ่ใช้ปั๊มเกียร์และให้การไหลของของเหลวอย่างต่อเนื่องเพื่อจ่ายวาล์วควบคุมไฮดรอลิค วาล์วควบคุมไฮดรอลิคเริ่มต้นและหยุดทิศทางของของไหล และควบคุมตำแหน่งที่ของไหลไหลผ่านแกนม้วนท่อไปยังตัวกระตุ้นที่ต้องการ วาล์วระบายทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบไฮดรอลิคจากแรงดันไฮดรอลิคมากเกินไป สุดท้ายสายส่งกลับซึ่งส่งคืนของเหลวกลับไปที่ถังและทำให้รอบระบบไฮดรอลิคสมบูรณ์
ส่วนประกอบของฟอล์คลิฟท์ มีดังนี้
1. เสารถฟอล์คลิฟท์ (Mast) คือ อุปกรณ์รางเลื่อนสำหรับให้ส่วนของงาขึ้น-ลง โดยทั่วไปเสารถฟอล์คลิฟท์จะมี 2 ท่อน ซึ่งยกได้ประมาณ 3 เมตร แต่ถ้าต้องการยกได้สูง 5-6 เมตร จะต้องเปลี่ยนเสาให้สูงขึ้น หรือใช้เสา 3 ท่อน (Full Free Mast) เสา 3 ท่อน คือ อุปกรณ์พิเศษของเสา เป็นเสาที่สามารถนำไปใช้ในสถานที่ที่มีความจำกัดได้
2. งารถฟอล์คลิฟท์ (Fork) คือ อุปกรณ์ที่ใช้ยกสิ่งของต่าง ๆ และงายังเป็นอุปกรณ์ที่ “อันตราย” ที่สุด งานของรถฟอล์คลิฟท์มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับลักษณะของสิ่งของที่ต้องการยก
3. กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic) โดยมาตรฐานรถฟอล์คลิฟท์จะมีกระบอกไฮดรอลิคอยู่ 3 ชุด ดังนี้
3.1) กระบอกยก คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่ยกงาขึ้นลง มี 2 กระบอก
3.2) กระบอกคว่ำ-หงาย คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่เอียงเสาไปหน้าและหลัง มี 2 กระบอก
3.3) กระบอกบังคับเลี้ยว คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่บังคับการเลี้ยวของรถฟอล์คลิฟท์ ในส่วนนี้จะมีกระบอกเดียว
4. ล้อหน้า (Front Wheel) คือ ล้อที่มีหน้าที่ 3 ประการ ดังนี้
4.1) รับน้ำหนักบรรทุก หรือ ล้อโหลด
4.2) ขับเคลื่อน
4.3) เบรค
5. ล้อหลัง (Rear Wheel) คือ ล้อที่ทำหน้าที่บังคับเลี้ยวเพียงอย่างเดียว
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
สิ่งเจือปนอันตรายกับระบบไฮดรอลิคมากแค่ไหน ?
สิ่งเจือปนอันตรายกับระบบไฮดรอลิคมากแค่ไหน ? ความเสียหายของระบบไฮดรอลิคมักเกิดขึ้นจากการมีสิ่งเจือปนในน้ำมันไฮดรอลิค แน่นอนเมื่อระบบไฮดรอลิคเกิดความเสียหาย ผลกระทบอื่นๆ จากระบบไฮดรอลิคย่อมเกิดปัญหาตามมาด้วย เช่น
- เสียเวลาในการผลิต (Down Time) ของเครื่องจักรที่เกิดความเสียหาย ตลอดจนสายการผลิตที่เกี่ยวข้อง
- เสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่หรือชิ้นส่วนของอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่ชำรุดเสียหาย
- เสียค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและการซ่อมบำรุง
- จำนวนของเสียที่เพิ่มขึ้น (Scrap Rate) เนื่องจากความผิดปกติหรือความเสียหายของเครื่องจักร
ส่วนผลเสียที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรและส่วนประกอบของเครื่องจักรเนื่องจากการที่มีสิ่งสกปรกเจือปนที่เกิดขึ้นได้ เช่น
- โซลินอยด์วาล์วไหม้ ชำรุดเสียหายหรือทำงานผิดปกติ
- การเคลื่อนที่ของวาล์วไม่สมูททำให้เกิดเสียงดังผิดปกติขณะวาล์วเคลื่อนที่
- ปั๊มไฮดรอลิคชำรุดเสียหาย เกิดเสียงดังผิดปกติ ประสิทธิภาพในการทำงานของปั๊มไฮดรอลิคลดลง
- กระบอกไฮดรอลิคเป็นรอยหรือรั่วซึม
การปนเปื้อนอาจเกิดจากน้ำมันไฮดรอลิค, สิ่งแวดล้อม, การสึกหรอของระบบ, กระบวนการผลิตและการบำรุงรักษา การปนเปื้อนสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อมีการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนในระบบ วิธีป้องกันที่ดีที่สุดคือตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันและตัวกรองน้ำมันอยู่เสมอ หากคุณสังเกตเห็นแกนและพื้นผิวกระบอกไฮดรอลิคมีรอยขีดข่วน, การสึกหรอของซีลและมีน้ำมันรั่ว นั่นอาจเป็นผลมาจากการปนเปื้อน ควรตรวจสอบและแก้ไขโดยเร็วที่สุด
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ต้องการสั่งทำกระบอกไฮดรอลิค หรือสนใจวาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เป็นโรงงานที่รับผลิตกระบอกไฮดรอลิคได้ตามความต้องการ รับผลิตและประกอบกระบอกไฮดรอลิคได้มาตรฐานสากล เราพร้อมผลิตสินค้าเพื่อธุรกิจของท่านด้วยผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาท่านอยู่
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
ก้านลูกสูบสำคัญกับกระบอกไฮดรอลิคอย่างไร ?
ก้านลูกสูบสำคัญกับกระบอกไฮดรอลิคอย่างไร ? ความสำคัญของก้านกระบอกลูกสูบในกระบอกไฮดรอลิค ก้านกระบอกลูกสูบ หรือ piston rod เป็นแกนลูกสูบที่มีความยาวของการกลึงที่แม่นยำของแท่งเหล็กสำเร็จรูป ที่ถูกชุบด้วยโครเมียมแบบเย็น ถือเป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่มีความสำคัญต่อกระบอกไฮดรอลิคและกระบอกนิวเมติกส์ทุกกระบอก เพราะโดยปกติแล้วก้านกระบอกลูกสูบจะเป็นตัวส่งแรงที่สร้างขึ้นโดยลูกสูบ ไปยังส่วนประกอบต่าง ๆ ของเครื่องจักรที่ทำงาน และแม้ว่าก้านกระบอกลูกสูบจะเป็นส่วนที่สำคัญของกระบอกไฮดรอลิค แต่ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่มักจะละเลยต่อความเสียหายเล็กน้อย และใช้ก้านลูกสูบไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะมีปัญหาที่ร้ายแรงเกิดขึ้น และทำให้กระบอกไฮดรอลิคเกิดความเสียหายได้ ฉะนั้นผู้อ่านอย่าละเลย และหมั่นตรวจหาสาเหตุที่ทำให้ก้านลมสูบเกิดความเสียหายนะคะ
สาเหตุที่ทำให้กระบอกไฮดรอลิคเกิดความเสียหาย
ศัตรูที่ใหญ่ที่สุดของกระบอกไฮดรอลิค คือ ความเสียหายของซีล หรือก้านลูกสูบในกระบอกไฮดรอลิคค่ะ ซึ่งต้นเหตุที่ทำให้ซีล หรือก้านลูกสูบในกระบอกไฮดรอลิคมีการทำงานล้มเหลว นั่นก็คือสนิม การกระแทก และการกัดกร่อนอื่น ๆ ทำให้เกิดความเสียหาย ต่อไปนี้ หากกระบอกไฮดรอลิคของตนไม่มีประสิทธิภาพ
- ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้น จากการที่ต้องหยุดเครื่องจักร เพื่อซ่อมบำรุง (Maintenance Breakdown)
- สูญเสียรายได้ จากการทำงานของเครื่องจักรในช่วงเวลานั้นไป
- ใช้เวลาในการซ่อมบำรุงนาน (Maintenance)
แต่ผู้ผลิต Thai-A ให้ความสำคัญและได้หาหนทางในการแก้ไขปัญหาสนิม และการกัดกร่อนอื่น ๆ ในกระบอกไฮดรอลิค มาอย่างต่อเนื่อง ทั้งการปรับปรุงทางเทคโนโลยีและสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ ๆ เพื่อต่อสู้กับการกัดกร่อนจนสำเร็จ ทำให้กระบอกไฮดรอลิคของ Thai-A มีประสิทธิภาพ ทนทาน และสามารถใช้งานได้ยาวนานอย่างแน่นอนค่ะ
เคล็ดลับในการดูแลกระบอกไฮดรอลิค
การบำรุงรักษากระบอกสูบที่เหมาะสมอาจจะต้องเริ่มต้นจาก การเลือกซื้อน้ำมันไฮดรอลิคให้เหมาะสม กับเครื่องจักรที่ใช้ตามคำแนะนำของผู้ผลิต เพื่อให้ทั้งระบบไฮดรอลิคและกระบอกไฮดรอลิคทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ และหมั่นดูแลอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ระบบจ่ายน้ำมันของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น คุณสามารถปฏิบัติได้ดังนี้
- ตรวจสอบระบบน้ำมันหล่อลื่น
- ตรวจสอบกระบอกสูบของคุณเป็นประจำ
- เปลี่ยนกระบอกสูบสำรอง
- รักษาน้ำมันของคุณให้สะอาดเสมอ
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เป็นโรงงานรับผลิตกระบอกไฮดรอลิค ประกอบกระบอกไฮดรอลิคได้ตามความต้องการ ซึ่งเป็นกระบวนการผลิตกระบอกเราก็พร้อมผลิตสินค้าเพื่อธุรกิจของคุณ จากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษา
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
บทความที่น่าสนใจ
กระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก ทางเลือกใหม่ของงานอุตสาหกรรม
กระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก ทางเลือกใหม่ของงานอุตสาหกรรม สำหรับงานยกย้าย เคลื่อนที่ หรือติดตั้งในโรงงานอุตสาหกรรม ระบบไฮดรอลิคจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย อีกทั้งอุปกรณ์ที่มีชื่อว่ากระบอกสูบไฮดรอลิคได้มีการแข่งขันในตลาดมากยิ่งขึ้น
- หลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค
- ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าระบบไฮดรอลิคอย่างไรดี ?
- ข้อควรคำนึงในการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค
ผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิคแต่ละรายต่างก็มองหาวิธีใหม่เพื่อที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนเองนั้นมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม จึงเกิดรูปแบบของกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก หรือที่เรียกกันว่า กระบอกสูบไฮดรอลิคแบบสมาร์ท กำลังเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมต่างประเทศ และมีการนำมาใช้งานกันอย่างแพร่หลายและต่อเนื่อง เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีการผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบใหม่ สามารถใช้งานได้ทั้งแบบเคลื่อนที่และแบบติดตั้งในอุตสาหกรรม กระบอกสูบไฮดรอลิคแบบสมาร์ท หรือ กระบอกไฮดรอลิคขนาดเล็ก นี้จะมีความทนทานสูงและสามารถรองรับการทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้างกว่ากระบอกสูบไฮดรอลิคทั่วไป มีให้เลือกใช้ทั้งที่เป็นกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบทางเดียวและกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบสองทาง
การเลือกซื้อกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็กมาติดตั้งนั้นจะมีหลักเกณฑ์การซื้ออยู่ด้วยกันหลายประการขึ้นอยู่กับการออกแบบและสภาพแวดล้อมการทำงาน เมื่อเราเลือกซื้อกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็กมาใช้งานเราควรคำนึงถึงออปชั่นที่สำคัญต่างๆ ด้วยกันดังนี้:
- ตัวถังกระบอกสูบไฮดรอลิคจะต้องสามารถติดตั้งได้ง่ายและสามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งได้ในภายหลัง
- แกนก้านลูกสูบมีก้านสำหรับยึด/ติดตั้ง
- มีหูสำหรับช่วยยึดกับงานเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับกระบอกไฮดรอลิค
- มีแท่นสำหรับยึดตัวกระบอกไฮดรอลิค
- และออปชั่นอื่นๆ ตามที่ผู้ผลิตมีให้
ทางด้านการติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็กนั้นจะคล้ายกับกระบอกไฮดรอลิคทั่วไป คือกระบอกสูบไฮดรอลิคส่วนใหญ่จะสามารถติดตั้งได้หลายรูปแบบอยู่แล้ว นั่นก็คือข้อดีอีกอย่างหนึ่งของกระบอกไฮดรอลิคที่เหล่าผู้ผลิตได้ออกแบบไว้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกค้า และประสิทธิภาพของกระบอกไฮดรอลิคแบบสมาร์ทนี้ก็ใกล้เคียงกับกระบอกลมหรือกระบอกไฮดรอลิคแบบทั่วไปมาก แต่จะต่างกันที่คุณสมบัติเพียงบางประการเท่านั้น
สุดท้ายในตลาดอุปกรณ์ไฮดรอลิคปัจจุบันมีกระบอกสูบไฮดรอลิคให้เราได้เลือกมาใช้งานหลายประเภท หากคุณยังเป็นมือใหม่ แนะนำให้คุณลองหาข้อมูลพื้นฐานในเรื่องที่คุณกำลังสนใจและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้งระบบไฮดรอลิค อย่าง Thai-A เราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิค นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค อุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคอีกด้วย
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@teacgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
ปัญหาจุกจิกในระบบไฮดรอลิค และวิธีการแก้ไขเบื้องต้น
ปัญหาจุกจิกในระบบไฮดรอลิค และวิธีการแก้ไขเบื้องต้น อุปกรณ์ไฮดรอลิค ที่ใช้กันในโรงงานอุตสาหกรรม และเครื่องจักรกลต่าง ๆ ย่อมมีปัญหาจุกจิกโผล่ขึ้นมาให้เห็นเป็นครั้งคราว เช่น ปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง กระบอกไฮดรอลิครั่วซึมและไม่มีแรง หรือส่งเสียงดังผิดปกติ ซึ่งความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ ถือเป็นสัญญาณเตือน ก่อนที่อุปกรณ์ไฮดรอลิคจะเกิดปัญหาใหญ่ตามมาในภายหลังนั่นเองค่ะ ฉะนั้นผู้ปฏิบัติงานกับระบบไฮดรอลิค ควรสังเกตุถึงความผิดปกติของระบบ และรีบทำการแก้ไขก่อนที่จะเกิดความเสียหาย ซึ่งในบทความนี้แอดมินจะบอกถึง วิธีการตรวจสอบและการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นในระบบไฮดรอลิคกันค่ะ
- ฟองอากาศปนอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิค
หากพบฟองอากาศผสมอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิค ควรตรวจสอบจุดสำคัญที่
- ท่อดูด และตัวกรองไฮดรอลิคตันหรือไม่
- ซีลคอของปั้มว่าพบจุดรั่วซึมหรือไม่
- ระดับน้ำมันไฮดรอลิคในถังอยู่ในระดับเหมาะสมในการใช้งานหรือไม่
- ท่อน้ำมันไหลกลับ ต้องอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิค และระยะห่างระหว่างท่อน้ำมันไหลกลับกับท่อดูดของ
- ปั๊มไฮดรอลิค ต้องอยู่ห่างกันในระยะที่เหมาะสม ไม่ชิดกันหรือห่างกันจนเกินไป
2. ยอยด์ต่อ (Coupling) ไม่ได้ Alignment
หากยอยด์ต่อไม่ได้ศูนย์ ให้ปรับตั้งศูนย์ Alignment Coupling และปรับค่า Angular torerance ให้เหมาะสม
3. อากาศรั่วเข้าทางด้านดูดของปั๊มไฮดรอลิค
สามารถทดสอบว่าอากาศรั่วเข้าไปในปั๊มไฮดรอลิคทางช่องว่างระหว่างท่อดูดกับหน้าแปลนปั๊มไฮดรอลิค
- โดยในเบื้องต้นสามารถตรวจเช็คดูด้วยตาเปล่าว่ามีน้ำมันรั่วซึมออกมาหรือไม่
- โดยการใช้จารบีป้ายทาระหว่างหน้าแปลนท่อดูดกับหน้าแปลนปั๊มไฮรอลิค เพื่อเช็คจุดรั่วซึม ผลที่ได้หากปั๊มไฮดรอลิคมีการรั่วซึมจริง เสียงปั๊มจะเงียบลง และให้ทำการแก้ไขเปลี่ยนซีลและโอริง หรือประเก็นหน้าแปลนท่อดูด
4. รอบหมุนของปั๊มไฮดรอลิคสูงเกินไป
โดยส่วนใหญ่รอบหมุนของปั๊มไฮดรอลิคจะถูกกำหนดตั้งแต่ตอนเริ่มต้นออกแบบการใช้งาน จึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามคู่มือการทำงาน ตามสเปคของปั๊มไฮดรอลิค เพื่อใช้งานอย่างถูกต้อง
5. แรงดันของปั๊มไฮดรอลิคสูงเกินไป
จริงๆ แล้วควรใช้แรงดันให้อยู่ภายในสเปคของอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่กำหนดไว้ตอนออกแบบ แต่ถ้าพบว่าแรงดันของปั๊มไฮดรอลิคสูงเกินไป ทำให้อุปกรณ์ไฮดรอลิคในระบบเสียหาย เช่น เพลาขาด หรือปั๊มแตก ให้ทำการปรับลดแรงดันของระบบไฮดรอลิค ไม่ให้เกินความต้องการของการใช้งาน เพื่อลดแรงดันของระบบไฮดรอลิค
6. ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิคสูงหรือต่ำเกินไป
หากความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิคสูงหรือต่ำเกินไป ให้ทำการเปลี่ยนน้ำมันที่มีค่าความหนืดที่เหมาะสมกับการใช้งาน
- ระบบไฮดรอลิคที่ใช้ Accumulator เกิดความผิดปกติ
หากพบความผิดปกติกับ Accumulator ให้ทำสิ่งต่อไปนี้
อันดับแรก: ตรวจเช็คแก๊สไนโตรเจนที่ใช้เติมใน Accumulator ว่าอยู่ในค่าที่เติมไว้หรือไม่ โดยใช้หัวชุดชาร์ทแก็สทำการตรวจเช็ค
หากพบว่าไม่มีแก็สไนโตรเจนเหลืออยู่ แสดงว่าเกิดการรั่วซึม ให้ทำการแก้ไขให้พร้อมใช้งาน ตัวอย่างเช่น กรณี Accumulator เป็นแบบใช้ Bladder ก็ให้ทำการเปลี่ยน Bladder พร้อม Dynac Gas Valve และทำการชาร์ทแก็สไนโตรเจนตามสเปคของเครื่องจักร
*หมายเหตุ: หากเครื่องจักรที่ใช้ accumulator ในระบบ ก่อนทำการตรวจเช็คระบบ ให้ทำการเปิด Bypass Valve ของ Accumulator ก่อนทุกครั้ง
อันดับที่สอง: ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าโซลีนอยด์วาล์ว สัญญาณไพล็อต และ Unloading valve ว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ ถ้าพบความผิดปกติให้ทำการแก้ไข
8. การรั่วซึมภายในของอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบไฮดรอลิคมากกว่าปกติ
แก้ไขง่าย ๆ โดยตรวจสอบซีลตามจุดต่าง ๆ และชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของปั๊มไฮดรอลิค วาล์ว และกระบอกสูบไฮดรอลิค เพื่อดูการสึกหรอและรอยรั่ว ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาตามอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และทำการเปลี่ยนใหม่ตามความเหมาะสมค่ะ
8 ข้อที่กล่าวมานั้นเป็นปัญหา และวิธีการแก้ไขเบื้องต้นในระบบไฮดรอลิค หวังว่าผู้อ่านจะสามารถจัดการกับความผิดปกติที่เกิดขึ้นในระบบได้เบื้องต้น ก่อนที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญดูแลนะคะ
สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกลมไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกลมไฮดรอลิคตามสั่ง
สนใจสอบถามได้ที่
โทร : 02-026-3854
E-mail : webmaster@taecgroup.com
Facebook : thaiagency
Line ID : @thaiagency
บทความที่เกี่ยวข้อง