กระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก ทางเลือกใหม่ของงานอุตสาหกรรม

กระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก ทางเลือกใหม่ของงานอุตสาหกรรม

กระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก ทางเลือกใหม่ของงานอุตสาหกรรม สำหรับงานยกย้าย เคลื่อนที่ หรือติดตั้งในโรงงานอุตสาหกรรม ระบบไฮดรอลิคจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย อีกทั้งอุปกรณ์ที่มีชื่อว่ากระบอกสูบไฮดรอลิคได้มีการแข่งขันในตลาดมากยิ่งขึ้น

กระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก ทางเลือกใหม่ของงานอุตสาหกรรม

ผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิคแต่ละรายต่างก็มองหาวิธีใหม่เพื่อที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนเองนั้นมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม จึงเกิดรูปแบบของกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็ก หรือที่เรียกกันว่า กระบอกสูบไฮดรอลิคแบบสมาร์ท กำลังเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมต่างประเทศ และมีการนำมาใช้งานกันอย่างแพร่หลายและต่อเนื่อง เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีการผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบใหม่ สามารถใช้งานได้ทั้งแบบเคลื่อนที่และแบบติดตั้งในอุตสาหกรรม กระบอกสูบไฮดรอลิคแบบสมาร์ท หรือ กระบอกไฮดรอลิคขนาดเล็ก นี้จะมีความทนทานสูงและสามารถรองรับการทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้างกว่ากระบอกสูบไฮดรอลิคทั่วไป มีให้เลือกใช้ทั้งที่เป็นกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบทางเดียวและกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบสองทาง

การเลือกซื้อกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็กมาติดตั้งนั้นจะมีหลักเกณฑ์การซื้ออยู่ด้วยกันหลายประการขึ้นอยู่กับการออกแบบและสภาพแวดล้อมการทำงาน เมื่อเราเลือกซื้อกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็กมาใช้งานเราควรคำนึงถึงออปชั่นที่สำคัญต่างๆ ด้วยกันดังนี้:

  • ตัวถังกระบอกสูบไฮดรอลิคจะต้องสามารถติดตั้งได้ง่ายและสามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งได้ในภายหลัง
  • แกนก้านลูกสูบมีก้านสำหรับยึด/ติดตั้ง
  • มีหูสำหรับช่วยยึดกับงานเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับกระบอกไฮดรอลิค
  • มีแท่นสำหรับยึดตัวกระบอกไฮดรอลิค
  • และออปชั่นอื่นๆ ตามที่ผู้ผลิตมีให้

ทางด้านการติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิคขนาดเล็กนั้นจะคล้ายกับกระบอกไฮดรอลิคทั่วไป คือกระบอกสูบไฮดรอลิคส่วนใหญ่จะสามารถติดตั้งได้หลายรูปแบบอยู่แล้ว นั่นก็คือข้อดีอีกอย่างหนึ่งของกระบอกไฮดรอลิคที่เหล่าผู้ผลิตได้ออกแบบไว้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกค้า และประสิทธิภาพของกระบอกไฮดรอลิคแบบสมาร์ทนี้ก็ใกล้เคียงกับกระบอกลมหรือกระบอกไฮดรอลิคแบบทั่วไปมาก แต่จะต่างกันที่คุณสมบัติเพียงบางประการเท่านั้น

สุดท้ายในตลาดอุปกรณ์ไฮดรอลิคปัจจุบันมีกระบอกสูบไฮดรอลิคให้เราได้เลือกมาใช้งานหลายประเภท หากคุณยังเป็นมือใหม่ แนะนำให้คุณลองหาข้อมูลพื้นฐานในเรื่องที่คุณกำลังสนใจและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้งระบบไฮดรอลิค อย่าง Thai-A เราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิค นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค อุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคอีกด้วย

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
หลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค

หลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค

หลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค กระบอกสูบไฮดรอลิคเป็นหนึ่งในสี่ส่วนประกอบหลักของระบบไฮดรอลิค ที่ขับเคลื่อนให้ระบบทำงานได้ แต่ผู้อ่านเคยสงสัยไหมคะว่า กระบอกไฮดรอลิคมีการทำงานอย่างไร และมีความสัมพันธ์อย่างไรกับองค์ประกอบอื่น ๆ ในระบบไฮดรอลิค? หากคำถามนี้คาใจคุณผู้อ่านอยู่ล่ะก็ ผู้อ่านมาถูกที่แล้ว เพราะในบทความนี้แอดมินจะมาอธิบายถึงหลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิคให้แจ่มแจ้งกันค่ะ

กระบอกสูบไฮดรอลิค คือ?

กระบอกสูบไฮดรอลิค เป็นชิ้นส่วนของเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรม เช่น รถคีบอ้อย และรถเกี่ยวข้าว เป็นต้น โดยกระบอกสูบไฮดรอลิคจะเป็นตัวเปลี่ยนพลังงานแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิค และส่งถ่ายพลังงานในแนวเชิงเส้น หรือพูดง่าย ๆ ก็คือกระบอกสูบไฮดรอลิคคือตัวที่สร้างแรงการเคลื่อนที่จากของเหลวที่มีแรงดันนั่นเองค่ะ

จากรูปภาพโครงสร้างกระบอกสูบด้านบน

  • สีเหลืองส้ม แสดงถึงของเหลวไฮดรอลิคในห้อง A
  • สีเหลือง แสดงถึงลูกสูบห้อง B
  • สีน้ำเงิน แสดงถึงก้านกระบอกสูบ
  • ก้นกระบอกสูบอยู่ทางซ้ายมือ และตาก้าน (Rod eye) อยู่ทางขวามือ การเคลื่อนไหว (Movement) จะถูกสร้างขึ้นระหว่าง 2 จุดนี้ โดยของเหลวในระบบไฮดรอลิคจะทำให้ลูกสูบ (Piston) เคลื่อนที่ เมื่อลูกสูบเกิดการเคลื่อนที่ ก้านลูกสูบ (Rod) จึงเคลื่อนที่ตามไปด้วย และเมื่อน้ำมัน (Oil) ถูกขับเคลื่อนไปยังห้องอื่น ลูกสูบจะเคลื่อนกลับไปยังตำแหน่งเดิม และดึงก้านลูกสูบให้กลับมาอยู่ที่เดิมด้วย ทำให้เกิด Courter movement นั่นเองค่ะ

หลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค

หลักการของ Pascal ได้อธิบายไว้ว่า ความดันจะเท่ากับแรงหารด้วยพื้นที่ที่มันกระทำ ความดันที่ใช้กับลูกสูบทำให้ความดันเพิ่มขึ้นเท่า ๆ กันบนลูกสูบตัวที่สองในระบบไฮดรอลิค หากพื้นที่เพิ่มเป็น 10 เท่าของพื้นที่แรก แรงบนลูกสูบตัวที่สองก็จะมากกว่า 10 เท่า แม้แรงดันจะเท่ากันตลอดทั้งกระบอกสูบก็ตาม เครื่องอัดไฮดรอลิคจะสร้างเอฟเฟกต์นี้ตามหลักการของ Pascal  ซึ่งแรงความหนาแน่นในกระบอกสูบไฮดรอลิคมีสูงมาก สามารถสร้างแรงได้เยอะแม้ว่ากระบอกสูบจะเล็กก็ตาม และมีซีล (Seal) เป็นตัวช่วยกักเก็บน้ำมันไฮดรอลิคไม่ให้ซึมออกมาข้างนอกกระบอกสูบไฮดรอลิค

ขอบคุณรูปภาพจาก Eaton Corporation

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับความรู้เรื่องหลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะสามารถนำความรู้ในบทความนี้ไปใช้ประโยชน์และต่อยอดได้นะคะ และบทความหน้าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับอะไร อย่าลืมติดตามตอนต่อไปกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิค นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค อุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคอีกด้วย

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าระบบไฮดรอลิคอย่างไรดี

ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าระบบไฮดรอลิคอย่างไรดี ?

ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าระบบไฮดรอลิคของอย่างไรดี ? อุปกรณ์ไฮดรอลิคที่ใช้กันในโรงงานอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลต่างๆ ย่อมมีปัญหาจุกจิกโผล่ขึ้นมาให้เห็นเป็นครั้งคราว เช่น ปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง กระบอกสูบไฮดรอลิครั่วซึมและไม่มีแรง หรือส่งเสียงดังผิดปกติ  ซึ่งความผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ ถือเป็นสัญญาณเตือน หากเราเรียนรู้และป้องกันปัญหาที่จะเกิดขึ้นก่อนการใช้งานไฮดรอลิคย่อมเป็นเรื่องที่ดี ฉะนั้นตามมาดูวิธีป้องกันสิ่งสกปรกก่อนติดตั้งระบบไฮดรอลิคที่ถูกต้องกันค่ะ

1. การเติมน้ำมันไฮดรอลิคเข้าระบบ

 น้ำมันไฮดรอลิคยี่ห้อต่างๆที่มีขายในท้องตลาดนั้น มีความสะอาดพอที่จะนำมาใช้ในระบบไฮดรอลิคได้อยู่แล้ว แต่เหตุที่ทำให้น้ำมันความสกปรกมากขึ้น เกิดจากวิธีการขนถ่าย ถังบรรจุ แม้กระทั่งการจัดเก็บก็ทำให้น้ำมันมีความสกปรกได้ ดังนั้นก่อนที่จะเติมน้ำมันไฮดรอลิคใหม่ ขั้นตอนนี้จะต้องทำการกรองก่อนเทน้ำมันเข้าถังบรรจุ โดยค่าความละเอียดของตัวกรองจะต้องมีความละเอียดเท่ากับหรือมากกว่าความละเอียดของการกรองในระบบ

2. การฟลัชชิ่ง (Flushing) ระบบไฮดรอลิค 

ก่อนการ Start-up ระบบไฮดรอลิคครั้งแรก หรือมีการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิค จะต้องทำการฟลัชชิ่งหรือการล้างระบบไฮดรอลิคเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกต่างๆ ที่หลุดเข้ามาในระบบให้ออกไปจากระบบก่อน โดยการใช้ปั้มไฮดรอลิคแรงดันสูงยิงน้ำมันผ่านแต่ละจุดเพื่อไล่สิ่งสกปรกภายในท่อ ในขั้นตอนนี้จะมีการกรองสิ่งสกปรกต่างๆ ออกมานั่นเอง

3. ซีลกันฝุ่นของกระบอกสูบไฮดรอลิค 

ตรวจสอบซีลกันฝุ่นของกระบอกสูบไฮดรอลิคอย่างสม่ำเสมอ กรณีที่กระบอกสูบไฮดรอลิคติดตั้งใช้งานในบริเวณที่มีสิ่งสกปรกมากควรใช้ซีลปลอกเพื่อช่วยป้องกันก้านกระบอกไฮดรอลิคสัมผัสกับสิ่งสกปรก

4. กรองอากาศ Air filter

ตรวจสอบและทำความสะอาดการอุดตันของกรองอากาศอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม และการใช้งานของระบบ

5. กรองน้ำมันไฮดรอลิค 

กรองน้ำมันไฮดรอลิคควรมีเกจวัดการอุดตันของไส้กรอง และต้องทำการตรวจสอบอยู่เสมอ รวมทั้งทำการเปลี่ยนไส้กรองทันทีเมื่อไส้กรองอุดตัน ความสกปรกในน้ำมันไฮดรอลิคทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ของระบบไฮดรอลิค ดังนั้นตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพในการกรองสูง จึงมีความสำคัญสำหรับป้องกันระบบไฮดรอลิคจากการสึกหรอที่ไม่จำเป็น

6. ตรวจสอบความสกปรกของน้ำมันไฮดรอลิค 

จำเป็นต้องส่งน้ำมันไปทำการตรวจสอบระดับคุณภาพและสิ่งเจือปนในน้ำมันอยู่เสมอ และวิเคราะห์หาจุดบกพร่องรวมทั้งทำการแก้ไข เมื่อระดับความสกปรกของน้ำมันมีค่าเกินระดับที่ตั้งไว้

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิค นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค อุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคอีกด้วย

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

บทความที่เกี่ยวข้อง

Read More
ข้อควรคำนึงในการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค

ข้อควรคำนึงในการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค

ข้อควรคำนึงในการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค ระบบไฮดรอลิค (Hydraulic) เป็นระบบที่มีการส่งถ่ายพลังงานของของไหลที่เป็นตัวขับเคลื่อนในการทำงานในรูปของอัตราการไหลและความดันเปลี่ยนเป็นพลังงานกล โดยผ่านตัวกระทำ เช่น กระบอกสูบไฮดรอลิค เป็นต้น

ข้อควรคำนึงในการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค

เกณฑ์การออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค

ในกระบวนการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิคนั้น มีปัจจัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง หากทำการละเลยรายละเอียดเล็ก ๆ ที่มีความสำคัญไป โอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการออกแบบนั้นก็จะสูงไปด้วย ซึ่งเกณฑ์การออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิคนั้น จะมีความแตกต่างกันออกไปในแง่ของวัสดุที่ใช้ ตามการใช้งานของแต่ละตัว เช่น กระบอกสูบที่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้าง เทียบกับงานป่าไม้ ก็จะมีการออกแบบต่างกัน เป็นต้น ซึ่งเกณฑ์การออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค มีด้วยกันดังนี้

  1. สภาพการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค (Working conditions)
    สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาก่อนการออกแบบกระบอกสูบ คือการพิจารณาสภาพการใช้งาน กล่าวคือ กระบอกสูบตัวนี้จะเอาไปใช้ทำอะไร ที่ไหน และต้องรับน้ำหนักแบบใด เช่น เอาไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ หรือการทำงานใต้น้ำ เป็นต้น สภาพการทำงานเหล่านี้เป็นสิ่งที่ผู้ออกแบบต้องคำนึงถึงเมื่อต้องออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค
  2. ระยะการลาก (Stroking distance requirements)
    การคำนึงถึง ช่วงชักขอกการใช้งาน โดยจะสามารถกำหนดระยะตามความต้องการในการใช้งานได้กับงานที่เราต้องการ แต่ถ้าใช้ช่วงชักที่ยาว เกินไปก็อาจมาผลเสียได้ เพราะอาจต้องคิดค่า Bucking ให้เหมาะต่อการใช้งานที่ถูกต้อง และ การ Design จุดติดตั้ง ก็ต้องเพิ่มขึ้น อุณหภูมิ (Temperature)
    เราจำเป็นต้องคำนึงถึงอุณหภูมิที่กระบอกสูบจะถูกนำไปใช้งานด้วย เพราะการออกแบบกระบอกสูบที่จะใช้ในอุณหภูมิสูง เช่น สภาพทะเลทราย กับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น -30 องศานั้น จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบที่ต่างกัน เพื่อให้กระบอกสูบสามารถทำงานได้มีประสิทธิภาพสูงสุดในอุณหภูมิที่ต้องการ
  3. ความเร็ว (Speed)
    เมื่อผู้ออกแบบเลือกชิ้นส่วนกระบอกสูบที่เหมาะสมเขาจำเป็นต้องพิจารณาความเร็วในการเลื่อนของระบบ คำจำกัดความของ “ความเร็วที่มากเกินไป” อาจแตกต่างกันไปในแต่ละวิศวกรออกแบบ โดยทั่วไปแล้วซีลของกระบอกสูบไฮดรอลิคแบบมาตรฐานสามารถรองรับความเร็วสูงสุด 0.5 เมตรต่อวินาทีได้อย่างง่ายดาย แต่ก็ต้องคำนึงด้วยว่า ยิ่งความเร็วในของของไหลเพิ่มขึ้นมากเท่าใด อุณหภูมิของระบบไฮดรอลิคทั้งหมดก็สูงขึ้นตามไปด้วยเท่านั้น เพราะฉะนั้นผู้อ่านจำเป็นต้องรู้จักวิธีการลดอุณหภูมิของระบบไฮดรอลิคด้วยนะคะ
  4. รูปแบบการติดตั้ง (Mounting styles)
    การติดตั้งทุกประเภทมาพร้อมกับประโยชน์และข้อจำกัด โดยรูปแบบการติดตั้งมีสามประเภทด้วยกัน คือ
    • รูปแบบคงที่ (Fixed style)
    • แบบเดือย (Pivot style) โดย 2 รูปแบบนี้สามารถดูดซับแรงบนเส้นกึ่งกลางของกระบอกสูบได้ เหมาะสำหรับการใช้งานขนาดกลางและงานหนักเพื่อรองรับแรงขับหรือแรงดึง
    • รูปแบบที่สาม สามารถรองรับกระบอกสูบทั้งหมดได้โดยพื้นผิวยึดด้านล่างเส้นกึ่งกลางกระบอกสูบแทนที่จะดูดซับแรงตามแนวกึ่งกลางเพียงอย่างเดียว
  5. ขนาดกระบอกสูบ (Cylinder bore size)
    ขนาดของกระบอกสูบจะสัมพันธ์กับแรงดันในการใช้งาน เพราะจำนวนแรงผลักและแรงดึงที่ต้องการ เป็นตัวแปรที่กำหนดขนาดกระบอกสูบไฮดรอลิคที่ต้องการนั่นเองค่ะ

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับความรู้เรื่องเกณฑ์การออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิค หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะสามารถนำความรู้ในบทความนี้ไปใช้ประโยชน์และต่อยอดได้นะคะ และอย่าลืมติดตามตอนต่อไปกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิคตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ส่วนประกอบของ กระบอกสูบไฮดรอลิค

ส่วนประกอบสำคัญของกระบอกสูบไฮดรอลิค

ส่วนประกอบสำคัญของกระบอกสูบไฮดรอลิค กระบอกสูบไฮดรอลิคเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องจักรที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิค ซึ่งจะเป็นตัวเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจากของเหลว เป็นพลังงานกลเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ โดยมีของเหลวหรือน้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวกลางในการเปลี่ยนพลังงานและทำให้เครื่องจักรเกิดการเคลื่อนที่นั่นเองค่ะ แต่ก่อนที่จะเข้าเรื่องส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค เรามาทำความรู้จักกับประเภทของกระบอกสูบไฮดรอลิคกันก่อนดีกว่าค่ะ

ประเภทของกระบอกสูบไฮดรอลิค

  1. กระบอกสูบไฮดรอลิคทางเดียว (Single Acting Hydraulic Cylinders)

กระบอกสูบไฮดรอลิคทางเดียว (SAC) เป็นกระบอกที่มีลักษณะเฉพาะตัว จากการที่จังหวะการทำงานจะถูกสร้างขึ้นในทิศทางเดียวเท่านั้น ในขณะที่จังหวะไหลกลับจะใช้สปริงหรือแรงโน้มถ่วงเป็นตัวผลักดันให้ลูกสูบเคลื่อนที่กลับอย่างช้า ๆ กระบอกสูบไฮดรอลิคประเภทนี้เหมาะกับงานที่ใช้โหลดไม่มากนั้น อีกทั้งยังสามารถใช้งานได้ในขณะที่ไม่มีไฟฟ้าอีกด้วย

ส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค

2. กระบอกสูบไฮดรอลิค 2 ทาง (Double Acting Hydraulic Cylinders

กระบอกสูบไฮดรอลิค 2 ทาง (DAC) เป็นกระบอกสูบที่ใช้แรงดันจากน้ำมันไฮดรอลิคทั้ง 2 ทิศทางในการเคลื่อนที่ โดยทำสลับกัน ซึ่งกระบอกสูบประเภทนี้จะเหมาะกับการทำงานที่ต้องการเคลื่อนที่ในแนวตรง ระยะชักที่ยาว อีกทั้งยังสามารถควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ได้ดีกว่ากระบอกสูบแบบทางเดียว (SAC) เพราะกระบอกสูบแบบ 2 ทางจะมีแรงดันที่คงที่กว่า

ส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค

3. Telescopic Cylinders

Telescopic Cylinders คือกระบอกสูบไฮดรอลิคที่ถูกออกแบบมาให้มีกระบอกสูบหลาย ๆ ชั้น ซ้อนกันอยู่ภายในจากตัวใหญ่ไล่ลงไปตัวเล็กเรื่อย ๆ ทำให้ความยาวของกระบอกสูบสามารถยืดหดได้ตามความต้องการ โดยสามารถทำงานเป็นแบบ Single หรือ Double ก็ได้ ซึ่งกระบอกสูบไฮดรอลิคตัวนี้จะเหมาะกับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด

ส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค

ส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค

ส่วนประกอบหลักที่มีความสำคัญต่อการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิค มีดังนี้

ส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค
  • กระบอกสูบส่วนฐานและกระบอกสูบส่วนหัวซึ่งเป็นส่วนหลักของกระบอกสูบไฮดรอลิก
  • ลูกสูบ ซึ่งเป็นตัวที่น้ำมันไฮดรอลิคไหลผ่าน
  • แกนซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหนึ่งของลูกสูบและเชื่อมกับส่วนประกอบของเครื่องจักรที่ทำงานเชิงกล
  • ซีล (O-ring, Snap ring, Wiper seal, Piston seal) มีหน้าที่หยุดของเหลวหรือน้ำมันไฮดรอลิค ไม่ให้รั่วไหลสู่ภายนอก

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับความรู้เรื่องส่วนประกอบของกระบอกสูบไฮดรอลิค หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะสามารถนำความรู้ในบทความนี้ไปใช้ประโยชน์และต่อยอดได้นะคะ และอย่าลืมติดตามตอนต่อไปกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิคตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ความสำคัญของก้านกระบอกลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิค

ความสำคัญของก้านกระบอกลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิค

ความสำคัญของก้านกระบอกลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิค ก้านกระบอกลูกสูบ หรือ piston rod เป็นแกนลูกสูบที่มีความยาวของการกลึงที่แม่นยำของแท่งเหล็กสำเร็จรูป ที่ถูกชุบด้วยโครเมี่ยมแบบเย็น ถือเป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่มีความสำคัญต่อกระบอกสูบไฮดรอลิคและกระบอกลมนิวเมติกส์ทุกกระบอก เพราะโดยปกติแล้วก้านกระบอกลูกสูบจะเป็นตัวส่งแรงที่สร้างขึ้นโดยลูกสูบ ไปยังส่วนประกอบต่าง ๆ ของเครื่องจักรที่ทำงาน และแม้ว่าก้านกระบอกลูกสูบจะเป็นส่วนที่สำคัญของกระบอกสูบไฮดรอลิค แต่ผู้ปฏิบัติส่วนใหญ่งานมักจะละเลยต่อความเสียหายเล็กน้อย และใช้ก้านลูกสูบไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะมีปัญหาที่ร้ายแรงเกินขึ้น และทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิคเกิดความเสียหายได้ ฉะนั้นผู้อ่านอย่าละเลย และหมั่นตรวจหาสาเหตุที่ทำให้ก้านลมสูบเกิดความเสียหายนะคะ

สาเหตุที่ทำให้กระบอกไฮดรอลิคเกิดความเสียหาย

ศัตรูที่ใหญ่ที่สุดของกระบอกสูบไฮดรอลิค คือ ความเสียหายของซีล หรือก้านลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิคค่ะ ซึ่งต้นเหตุที่ทำให้ซีล หรือก้านลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิคมีการทำงานล้มเหลว นั่นก็คือสนิม การกระแทก และการกัดกร่อนอื่น ๆ ทำให้เกิดความเสียหาย ต่อไปนี้ หากกระบอกสูบไฮดรอลิคของตนไม่มีประสิทธิภาพ

  • ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้น จากการที่ต้องหยุดเครื่องจักร เพื่อซ่อมบำรุง (Maintenance Breakdown)
  • สูญเสียรายได้ จากการทำงานของเครื่องจักรในช่วงเวลานั้นไป
  • ใช้เวลาในการซ่อมบำรุงนาน (Maintenance)
ความสำคัญของก้านกระบอกลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิค

แต่ผู้ผลิต Thai-A ให้ความสำคัญและได้หาหนทางในการแก้ไขปัญหาสนิม และการกัดกร่อนอื่น ๆ ในกระบอกสูบไฮดรอลิค มาอย่างต่อเนื่อง ทั้งการปรับปรุงทางเทคโนโลยีและสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ ๆ เพื่อต่อสู้กับการกัดกร่อนจนสำเร็จ ทำให้กระบอกไฮดรอลิคของ Thai-A มีประสิทธิภาพ ทนทาน และสามารถใช้งานได้ยาวนานอย่างแน่นอนค่ะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เป็นบริษัทที่รับผลิตกระบอกไฮดรอลิค และกระบอกลมนิวเมติกส์ ได้ตามความต้องการ ซึ่งเป็นกระบวนการผลิตกระบอกแบบ OEM ไม่ว่าจะเป็นกระบอกนิวเมติกส์ OEM และกระบอกไฮดรอลิค OEM เราก็พร้อมผลิตสินค้าเพื่อธุรกิจของคุณ หากท่านใดที่สนใจผลิตกระบอกไฮดรอลิค และกระบอกลมนิวเมติกส์ Thai-A เราคือผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบนิวเมติกส์และไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษา

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ส่วนประกอบไฮดรอลิคที่สำคัญ พร้อมการดูแลเบื้องต้น

ส่วนประกอบไฮดรอลิคที่สำคัญ พร้อมการดูแลเบื้องต้น

ส่วนประกอบไฮดรอลิคที่สำคัญ พร้อมการดูแลเบื้องต้น ระบบไฮดรอลิคก็เหมือนกับอวัยวะส่วนต่างๆ ในร่างกายมนุษย์ แต่ละชนิดก็มีหน้าที่การทำงานแตกต่างกันออกไป และเป็นเครื่องจักรที่ต้องคอยตรวจเช็กบำรุงรักษาเหมือนร่างกายเราไม่แพ้กัน

การดูแลรักษาระบบไฮดรอลิคไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่คิด การหมั่นดูแลรักษาระบบไฮดรอลิคเป็นประจำจะช่วยให้คุณคุ้นเคยกับส่วนประกอบของไฮดรอลิคและสามารถวินิจฉัยปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างง่ายดาย

ส่วนประกอบไฮดรอลิคมีอะไรบ้าง ?

1. ปั๊มไฮดรอลิค (Hydraulic Pump) 

ปั๊มไฮดรอลิคใช้สำหรับเลี้ยงอัดหรือขนส่งของเหลวจากส่วนหนึ่งไปยังอีกส่วนหนึ่ง โดยแบ่งออกเป็นปั๊มใบพัด ปั๊มเกียร์ และปั๊มลูกสูบ ซึ่งปั๊มลูกสูบจะให้ประสิทธิภาพของแรงดันได้ดีกว่า

  • การดูแลปั้มไฮดรอลิคเบื้องต้น

ปัญหาของปั๊มไฮดรอลิคเบื้องต้นมักจะเกิดจาก ฟองอากาศในปั๊ม ปัญหานี้มักเกิดจากปั๊มไม่ได้รับน้ำมันจากถังน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสม หมั่นตรวจฟองอากาศในตัวปั๊มโดยสังเกตจากการฟังเสียงปั๊มและน้ำมันไฮดรอลิคจะเป็นฟองอากาศเมื่อใช้งานระบบไฮดรอลิค หากเกิดเสียงผิดปกติเหมือนมีสิ่งของอยู่ข้างในก็แสดงว่าตัวปั๊มมีโพรงอากาศนั่นเอง

2. กระบอกสูบไฮดรอลิค (Hydraulic Cylinder)

ส่วนหนึ่งของระบบไฮดรอลิคของเครื่องจักร พูดง่ายๆ ว่ากระบอกสูบไฮดรอลิคเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิคที่สร้างการเคลื่อนที่เชิงเส้น โดยการเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนแรงดันของของเหลวไปเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกล

  • การดูแลกระบอกสูบไฮดรอลิคเบื้องต้น

กระบอกสูบไฮดรอลิคมีซีลและวงแหวนที่อาจเสียหายได้จากแรงดันส่วนเกินและสิ่งปนเปื้อนในน้ำมัน ต้องแน่ใจว่า น้ำมันไฮดรอลิกของคุณสะอาด ตรวจสอบจุดที่แกนกระบอกสูบไฮดรอลิคเคลื่อนที่เพื่อหารอยรั่วรวมทั้งความยาวของแกนกระบอกสูบไฮดรอลิคเพื่อค้นหารอยบุบหรือความเสียหายอื่นที่อาจทำให้น้ำมันและความดันลดลง การบำรุงรักษากระบอกสูบที่เหมาะสมอาจจะต้องเริ่มจากต้นจาก การเลือกซื้อน้ำมันไฮดรอลิคให้เหมาะสม กับเครื่องจักรที่ใช้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อให้ทั้งระบบไฮดรอลิคและกระบอกสูบไฮดรอลิคทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

3. มอเตอร์ไฮดรอลิค (Hydraulic Pump)

มอเตอร์ไฮดรอลิค คือ เป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนกำลังงานไฮดรอลิคให้เป็นกำลังกล ซึ่งมีลักษณะการทำงานในแนวหมุนมีลักษณะเหมือน ปั๊มไฮดรอลิค แต่การทำงานต่างกันคือ ปั๊มไฮดรอลิคหมุนด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้า หรือ เครื่องยนต์เป็นตัวขับให้ปั๊มหมุนทำงาน ส่วนมอเตอร์ไฮดรอลิค จะหมุนได้ด้วยการส่งแรงดันของน้ำมันไปขับให้หมุน

การดูแลมอเตอร์ไฮดรอลิคเบื้องต้น

มอเตอร์ไฮดรอลิคก็เหมือนกับปั๊ม ดังนั้นการบำรุงรักษาหลักของคุณคือทำให้น้ำมันไฮดรอลิคสะอาดที่สุด เฟือง, ใบพัดและลูกสูบอาจมีรอยขีดข่วนจากสารปนเปื้อนซึ่งมันส่งผลให้แรงดันผิดปกติ ดังนั้นก่อนใช้งานทุกครั้ง เราแนะนำให้ตรวจสอบเพลาขับของมอเตอร์ว่ามีความเสียหายหรือรั่วซึมหรือไม่และต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า รอบต่อนาทีของมอเตอร์ถูกต้อง

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เป็นบริษัทที่รับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และกระบอกลมนิวเมติกส์ ได้ตามความต้องการ ซึ่งเป็นกระบวนการผลิตกระบอกแบบ OEM ไม่ว่าจะเป็นกระบอกนิวเมติกส์ OEM และกระบอกสูบไฮดรอลิค OEM เราก็พร้อมผลิตสินค้าเพื่อธุรกิจของคุณ หากท่านใดที่สนใจผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิ และกระบอกลมนิวเมติกส์ Thai-A เราคือผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบนิวเมติกส์และไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษา

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
วิธีแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง

วิธีแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง

วิธีแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง ปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งในโรงงานที่มีการใช้ระบบไฮดรอลิคในการทำงาน รวมไปถึงเครื่องจักรกลทางการเกษตรต่าง ๆ ที่มีอะไหล่ปั๊มไฮดรอลิคในการขับเคลื่อน และตัวอย่างปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรงที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรกลเหล่านี้ ก็จะทำให้รถแม็คโครไม่มีแรง หรือรถไถยกหางไม่ขึ้น เป็นต้น ซึ่งในบทความนี้ แอดมินจะมาแนะนำถึงวิธีการแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรงกันค่ะ 

วิธีแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง

เชื่อว่าผู้อ่านเคยซื้อปั๊มไฮดรอลิคใหม่ และทำการเปลี่ยนให้กับเครื่องจักรกลทางการเกษตร เพื่อให้รถไถ หรือรถแม็คโครของคุณมีกำลังขับเคลื่อนแรงขึ้น แต่สุดท้ายก็ยังคงแก้ไขไม่ได้ ใช่ไหมคะ? ซึ่งเรามีกรณีตัวอย่างจากลูกค้าที่ซื้อและเปลี่ยนเกียร์ปั๊มสามตอนใหม่ให้กับรถขุดดินขนาดเล็ก แต่ก็เกิดปัญหามีน้ำมันซึมออกมาจากคอปั๊มเมื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งมีสาเหตุมาจากโอริงเสื้อเป็นขุยนั่นเองค่ะ 

วิธีแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง
รูปภาพจาก https://pantip.com/topic/38514674

สาเหตุที่ทำให้โอริงเป็นขุยหรือเกิดความเสียหาย

เมื่อโอริงเจอระดับแรงดันที่สูงเกินกว่าที่โอริงจะสามารถรับได้ โอริงจะเกิดความเสียหาย และกลายเป็นขุยได้นั่นเองค่ะ ซึ่งระดับแรงดันที่สูงจนเกินไปนี้ เกิดขึ้นเพราะ Main control ค้าง จากการที่ลูกค้าไม่ได้ทำการลดระดับแรงดันเดิม (Release pressure) ออกก่อน และทำการปรับแรงดันใหม่ ก่อนที่จะสตาร์ทรถ หลังจากที่มีการเปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิคตัวใหม่เข้าไป ทำให้โอริงเกิดความเสียหาย และมีน้ำมันซึมออกตรงข้างเสื้อปั๊มไฮดรอลิคนั่นเองค่ะ  

วิธีแก้ไขปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง

  • เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายกับปั๊มไฮดรอลิค ผู้อ่านควรปฏิบัติตามคู่มือที่แนะนำมา รวมถึงทำการตรวจเช็กปั๊ม และบำรุงรักษาปั๊มไฮดรอลิคอย่างสม่ำเสมอ 
  • หากลองปรับเพ่ิ่มแรงดันของปั๊มไฮดรอลิคแล้ว แต่ก็ยังไม่มีแรงอยู่ ให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ และนำไปซ่อมบำรุงกับผู้เชี่ยวชาญ 
  • เมื่อทำการเปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิคแล้ว ให้ปรับลดระดับแรงดันลงมา ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องจักรกล เพื่อรักษาโอริงและเสื้อปั๊มไฮดรอลิคไม่ให้เกิดความเสียหาย

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับความรู้เรื่องปั๊มไฮดรอลิคในวันนี้ หวังว่าผู้อ่านจะได้แนวทางในการสังเกตและแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรงกันนะคะ และในครั้งหน้าจะเป็นข้อมูลเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคแบบไหนอย่าลืมติดตามกันนะคะ 

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกลมไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮโดรลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกลมไฮโดรลิค และรับผลิตกระบอกลมไฮโดรลิคตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ข้อดี – ข้อเสีย ของระบบ ไฮดรอลิคในโรงงานอุตสาหกรรม

ข้อดี – ข้อเสีย ของระบบไฮดรอลิคในโรงงานอุตสาหกรรม

ข้อดี – ข้อเสีย ของระบบไฮดรอลิคในโรงงานอุตสาหกรรม เป็นระบบที่มีการส่งถ่ายพลังงานของไหลให้เป็นพลังงานกล โดยผ่านตัวกระทำเช่น  กระบอกสูบไฮดรอลิค (Cylinder)  มอเตอร์ไฮดรอลิค (Hydraulic  Motor)  ในอุตสาหกรรมนิยมใช้น้ำมันไฮดรอลิค (Hydraulic  Oil)  เป็นตัวกลางในการส่งถ่ายพลังงาน เพราะน้ำมันไฮดรอลิคมีคุณสมบัติที่สำคัญ คือ ไม่สามารถยุบตัวได้ จึงทำให้การส่งถ่ายพลังงานมีประสิทธิภาพมาก

ข้อดี ของระบบไฮดรอลิค

  • ระบบไฮดรอลิคสามารถรับแรง (Load) ได้สูงมาก ทั้งในแนวเส้นตรงและแนวหมุน โดยให้แรงที่คงที่ทุกความเร็ว เหมาะกับอุตสาหกรรมการผลิตหนัก
  • ระบบไฮดรอลิคสามารถส่งถ่ายพลังงานไปได้ไกล โดยผ่านทางท่อไฮดรอลิค
  • ระบบมีความเสถียรไม่ไวต่ออุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง
  • ระบบไฮดรอลิคมีความแม่นยำสูงกว่าระบบนิวเมติกส์ เนื่องจากน้ำมันมีการยุบตัวที่น้อย
  • อุปกรณ์ในระบบไฮดรอลิค มีอายุการใช้งานสูง

ข้อเสียของระบบไฮดรอลิค

  • ระบบไฮดรอลิค มีอุปกรณ์ขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก ทำให้ไม่เหมาะกับพื้นที่ ที่จำกัด
  • ระบบไฮดรอลิคสามารถเกิดการรั่วซึมของน้ำมันได้
  • การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิคค่อนข้างยากกว่าระบบนิวเมติกส์ และระบบไฟฟ้า
  • เมื่อเกิดอุบัติเหตุในระบบไฮดรอลิคจะมีความอันตรายมากกว่าระบบนิวเมติกส์และระบบไฟฟ้า เพราะมีน้ำมันและสามารถติดไฟได้

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เป็นบริษัทที่รับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และกระบอกลมนิวเมติกส์ ได้ตามความต้องการ ซึ่งเป็นกระบวนการผลิตกระบอกแบบ OEM ไม่ว่าจะเป็นกระบอกนิวเมติกส์ OEM และกระบอกสูบไฮดรอลิค OEM เราก็พร้อมผลิตสินค้าเพื่อธุรกิจของคุณ หากท่านใดที่สนใจผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิ และกระบอกลมนิวเมติกส์ Thai-A เราคือผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบนิวเมติกส์และไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษา

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ปัญหาจุกจิกในระบบไฮดรอลิค และวิธีการแก้ไขเบื้องต้น

ปัญหาจุกจิกในระบบไฮดรอลิค และวิธีการแก้ไขเบื้องต้น

ปัญหาจุกจิกในระบบไฮดรอลิค และวิธีการแก้ไขเบื้องต้น อุปกรณ์ไฮดรอลิค ที่ใช้กันในโรงงานอุตสาหกรรม และเครื่องจักรกลต่าง ๆ ย่อมมีปัญหาจุกจิกโผล่ขึ้นมาให้เห็นเป็นครั้งคราว เช่น ปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรง กระบอกไฮดรอลิครั่วซึมและไม่มีแรง หรือส่งเสียงดังผิดปกติ  ซึ่งความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ ถือเป็นสัญญาณเตือน ก่อนที่อุปกรณ์ไฮดรอลิคจะเกิดปัญหาใหญ่ตามมาในภายหลังนั่นเองค่ะ ฉะนั้นผู้ปฏิบัติงานกับระบบไฮดรอลิค ควรสังเกตุถึงความผิดปกติของระบบ และรีบทำการแก้ไขก่อนที่จะเกิดความเสียหาย ซึ่งในบทความนี้แอดมินจะบอกถึง วิธีการตรวจสอบและการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นในระบบไฮดรอลิคกันค่ะ

  1. ฟองอากาศปนอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิค

หากพบฟองอากาศผสมอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิค ควรตรวจสอบจุดสำคัญที่

  • ท่อดูด และตัวกรองไฮดรอลิคตันหรือไม่
  • ซีลคอของปั้มว่าพบจุดรั่วซึมหรือไม่
  • ระดับน้ำมันไฮดรอลิคในถังอยู่ในระดับเหมาะสมในการใช้งานหรือไม่
  • ท่อน้ำมันไหลกลับ ต้องอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิค และระยะห่างระหว่างท่อน้ำมันไหลกลับกับท่อดูดของ
  • ปั๊มไฮดรอลิค ต้องอยู่ห่างกันในระยะที่เหมาะสม ไม่ชิดกันหรือห่างกันจนเกินไป

2. ยอยด์ต่อ (Coupling) ไม่ได้ Alignment

หากยอยด์ต่อไม่ได้ศูนย์ ให้ปรับตั้งศูนย์ Alignment Coupling และปรับค่า Angular torerance ให้เหมาะสม

3. อากาศรั่วเข้าทางด้านดูดของปั๊มไฮดรอลิค

สามารถทดสอบว่าอากาศรั่วเข้าไปในปั๊มไฮดรอลิคทางช่องว่างระหว่างท่อดูดกับหน้าแปลนปั๊มไฮดรอลิค

  • โดยในเบื้องต้นสามารถตรวจเช็คดูด้วยตาเปล่าว่ามีน้ำมันรั่วซึมออกมาหรือไม่
  • โดยการใช้จารบีป้ายทาระหว่างหน้าแปลนท่อดูดกับหน้าแปลนปั๊มไฮรอลิค เพื่อเช็คจุดรั่วซึม ผลที่ได้หากปั๊มไฮดรอลิคมีการรั่วซึมจริง เสียงปั๊มจะเงียบลง และให้ทำการแก้ไขเปลี่ยนซีลและโอริง หรือประเก็นหน้าแปลนท่อดูด

4. รอบหมุนของปั๊มไฮดรอลิคสูงเกินไป

โดยส่วนใหญ่รอบหมุนของปั๊มไฮดรอลิคจะถูกกำหนดตั้งแต่ตอนเริ่มต้นออกแบบการใช้งาน จึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามคู่มือการทำงาน ตามสเปคของปั๊มไฮดรอลิค เพื่อใช้งานอย่างถูกต้อง

5. แรงดันของปั๊มไฮดรอลิคสูงเกินไป

จริงๆ แล้วควรใช้แรงดันให้อยู่ภายในสเปคของอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่กำหนดไว้ตอนออกแบบ แต่ถ้าพบว่าแรงดันของปั๊มไฮดรอลิคสูงเกินไป ทำให้อุปกรณ์ไฮดรอลิคในระบบเสียหาย เช่น เพลาขาด หรือปั๊มแตก ให้ทำการปรับลดแรงดันของระบบไฮดรอลิค ไม่ให้เกินความต้องการของการใช้งาน เพื่อลดแรงดันของระบบไฮดรอลิค

ปัญหาจุกจิกในระบบไฮดรอลิค

6. ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิคสูงหรือต่ำเกินไป

หากความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิคสูงหรือต่ำเกินไป ให้ทำการเปลี่ยนน้ำมันที่มีค่าความหนืดที่เหมาะสมกับการใช้งาน

  1. ระบบไฮดรอลิคที่ใช้ Accumulator เกิดความผิดปกติ

หากพบความผิดปกติกับ Accumulator ให้ทำสิ่งต่อไปนี้

อันดับแรก:  ตรวจเช็คแก๊สไนโตรเจนที่ใช้เติมใน Accumulator ว่าอยู่ในค่าที่เติมไว้หรือไม่ โดยใช้หัวชุดชาร์ทแก็สทำการตรวจเช็ค

หากพบว่าไม่มีแก็สไนโตรเจนเหลืออยู่ แสดงว่าเกิดการรั่วซึม ให้ทำการแก้ไขให้พร้อมใช้งาน ตัวอย่างเช่น กรณี Accumulator เป็นแบบใช้ Bladder ก็ให้ทำการเปลี่ยน Bladder พร้อม Dynac Gas Valve และทำการชาร์ทแก็สไนโตรเจนตามสเปคของเครื่องจักร

*หมายเหตุ: หากเครื่องจักรที่ใช้ accumulator ในระบบ ก่อนทำการตรวจเช็คระบบ ให้ทำการเปิด Bypass Valve ของ Accumulator ก่อนทุกครั้ง

อันดับที่สอง:  ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าโซลีนอยด์วาล์ว สัญญาณไพล็อต และ Unloading valve ว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ ถ้าพบความผิดปกติให้ทำการแก้ไข

8. การรั่วซึมภายในของอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบไฮดรอลิคมากกว่าปกติ

แก้ไขง่าย ๆ โดยตรวจสอบซีลตามจุดต่าง ๆ และชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของปั๊มไฮดรอลิค วาล์ว และกระบอกสูบไฮดรอลิค เพื่อดูการสึกหรอและรอยรั่ว ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาตามอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และทำการเปลี่ยนใหม่ตามความเหมาะสมค่ะ

8 ข้อที่กล่าวมานั้นเป็นปัญหา และวิธีการแก้ไขเบื้องต้นในระบบไฮดรอลิค หวังว่าผู้อ่านจะสามารถจัดการกับความผิดปกติที่เกิดขึ้นในระบบได้เบื้องต้น ก่อนที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญดูแลนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิค วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกลมไฮดรอลิค และรับผลิตกระบอกลมไฮดรอลิคตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

บทความที่เกี่ยวข้อง

Read More