วิธีการประกอบ กระบอกสูบไฮดรอลิก

วิธีการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก

วิธีการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก หากผู้อ่านต้องซื้อกระบอกสูบไฮดรอลิกตัวใหม่ หรือต้องทำการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิกด้วยตัวเอง แต่ไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร ในบทความนี้แอดมินจะบอกถึงขั้นตอนในการประกอบชิ้นส่วนกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบ Step by Step กันค่ะ แต่แอดมินขอบอกไว้ก่อนเลยว่าการประกอบชิ้นส่วนนี้ไม่ใช่เรื่องหมู ๆ นะคะ หากเป็นไปได้แอดมินแนะนำให้ผู้เชี่ยวชาญด้านไฮดรอลิกเป็นคนทำให้ เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดหรือความเสียหายตามมาดีกว่าค่ะ แต่รู้ไว้ก็ใช่ว่าจะเสียหาย ใช่ไหมคะ? เพราะฉะนั้นตามไปอ่านต่อกันเลยค่ะ

สารบัญ

  • ขั้นตอนการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก
  • สรุป
วิธีการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก

ขั้นตอนการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก

ก่อนเริ่มกระบวนการประกอบ ส่วนประกอบทุกส่วนจะต้องถูกล้างทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง และต้องผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐานแล้วทุกชิ้นส่วน หลังจากตรวจสอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมด และตรวจสอบความสะอาดแล้ว กระบวนการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิกสามารถเริ่มต้นได้เลย โดยมีขั้นตอนดังนี้

  • ขั้นแรก นำหัวลูกสูบและกระบอกสูบไปเชื่อมเข้ากับแกนกระบอกสูบ
  • ใส่ซีลให้เข้าที่สำหรับส่วนที่ต้องใช้ซีล เช่น สำหรับลูกสูบ (piston)  หัวกระบอกสูบ (cylinder head) เป็นต้น พร้อมกับลูกปืน (bearing ) และแหวนสแน็ป (snap ring)
  • ทาน้ำมันลงบนซีลที่อยู่รอบ ๆ ลูกสูบและหัวกระบอกสูบ
  • หลังจากประกอบก้านเข้ากับส่วนประกอบทุกชิ้นแล้ว กระบอกสูบทั้งหมดก็พร้อมสำหรับการติดตั้งเข้ากับท่อไฮดรอลิก
  • ในทุกขั้นตอนของการทำงาน ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญที่สุด และในทุกจุดของการประกอบ พื้นผิวจะได้รับการดูแลให้สะอาดและเช็ดออกอย่างสม่ำเสมอ
  • ก่อนจะติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกเข้ากับท่อ ต้องได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาก่อน และหลังจากนั้นท่อจะถูกติดตั้งในแนวนอน ควรทาน้ำมันในท่อจากด้านในอย่างเหมาะสม
  • ก้านลูกสูบจะถูกนำเข้าไปในท่ออย่างระมัดระวัง โดยสไลด์เข้าไปทางปลายของลูกสูบก่อน
  • หลังจากประกอบท่อและแกนลูกสูบเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็ให้ทำการติดตั้งตลับลูกปืนและหัวอัดจาระบี

ขั้นตอนเหล่านี้เป็นกระบวนการขั้นพื้นฐานในการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก แต่เนื่องจากกระบอกสูบแต่ละชนิดมีความแตกต่างกัน เวลาที่ใช้ในการประกอบจึงแตกต่างกันไปในแต่ละผลิตภัณฑ์ เวลาขึ้นอยู่กับจำนวนส่วนประกอบที่กระบอกสูบต้องการและขนาดของกระบอกสูบ เป็นต้น ตามที่เขียนไว้ข้างต้น กระบอกสูบที่ใหญ่กว่าจะถูกประกอบในลักษณะเดียวกัน แต่เนื่องจากขนาดและน้ำหนักอาจมีขนาดใหญ่และหนักมาก จึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ประเภทต่าง ๆ สำหรับการยกและบิด เข้ามาช่วยในการประกอบ

สรุป

ขั้นตอนเหล่านี้เป็นกระบวนการคร่าว ๆ ขั้นพื้นฐานที่แอดมินหยิบมาอธิบายให้ฟัง แต่โดยส่วนใหญ่แล้วการประกอบชิ้นส่วนของกระบอกสูบไฮดรอลิก ทางผู้ให้บริการจะมีผู้เชียวชาญในการจัดการให้อยู่ค่ะ เพื่อความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับความรู้เรื่องขั้นตอนการประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะสามารถนำความรู้ในบทความนี้ไปใช้ประโยชน์และต่อยอดได้นะคะ และบทความหน้าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับอะไร อย่าลืมติดตามตอนต่อไปกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิก และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิกมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิก และรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิกตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
แนวทางการบำรุงรักษา ระบบนิวเมติกส์

แนวทางการบำรุงรักษานิวเมติกส์

แนวทางการบำรุงรักษานิวเมติกส์ ในระบบนิวเมติกส์ การบำรุงรักษาส่วนประกอบทั้งหมดมีความสำคัญเป็นอย่างมาก เพื่อให้แน่ใจว่าระบบนิวเมติกส์จะทำงานเต็มศักยภาพ เพราะหากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม ความเสียหายมักจะเกิดขึ้น ทำให้การใช้งานของอุปกรณ์มีอายุสั้นลง และเพิ่มค่าใช้จ่ายให้กับเจ้าของระบบ

สารบัญ

  • การออกแบบระบบนิวเมติกส์
  • ความสำคัญของการบำรุงรักษาประจำวัน
  • บทสรุป

การบำรุงรักษาเป็นประจำ จะช่วยให้คุณสามารถตรวจหาชิ้นส่วนที่เสียหายหรือทำงานผิดปกติได้ ซึ่งทำให้คุณสามารถเข้าไปแก้ไขได้ทันท่วงที ดังนั้นอุตสาหกรรมต่าง ๆ ควรหมั่นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทีมงานที่เพียงพอในการตรวจรักษาระบบนิวเมติกส์ และดำเนินการตามขั้นตอน เพื่อเพิ่มพูนความรู้เกี่ยวกับระบบนิวเมติกส์ล่าสุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการบำรุงรักษาที่เพียงพอด้วยความรู้ที่ดีที่สุด

การออกแบบระบบนิวเมติกส์

แนวทางการบำรุงรักษานิวเมติกส์

เพื่อให้แน่ใจว่าความพยายามในการบำรุงรักษาจะได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ เป็นสิ่งสำคัญมากที่ระบบนิวเมติกส์ของคุณได้รับการออกแบบด้วยความรู้ที่เพียงพอโดยนักออกแบบมืออาชีพที่มีประสบการณ์

ปัญหาหลักของระบบนิวเมติกส์ คือรูปแบบการวางท่อและการไหลของอากาศ ดังนั้นผู้ออกแบบจึงควรให้ความสำคัญเพียงพอกับการวางเครือข่ายท่อส่งและการไหลของอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดการทำงานผิดพลาดน้อยที่สุด

สิ่งสำคัญอีกข้อหนึ่งในการออกแบบระบบนิวเมติกส์ คือการออกแบบระบบให้มีความเรียบง่ายมากที่สุด เพื่อง่ายต่อการบำรุง ซ่อมแซม และง่ายต่อการหาจุดเสียหายนั่นเองค่ะ

ในระหว่างการซ่อมบำรุง คุณควรทำการตรวจสอบท่อทางไหลของอากาศและตัวกรอง เพื่อลดเสี่ยงในการเกิดความเสียหาย และควรตรวจสอบเป็นประจำเพื่อสามารถแก้ไขได้ทันเวลา และตรงจุดที่สุดค่ะ

ความสำคัญของการบำรุงรักษาประจำวัน

เมื่อเทียบกับระบบกลไกอื่น ๆ ระบบนิวเมติกส์สามารถทำงานได้ดีกว่ามาก แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณจะละเลยไม่บำรุงรักษานะคะ หากระบบนิวเมติกส์ได้รับการบำรุงในทุก ๆ วัน ปัญหาจุกจิกก็จะลดลง ฉะนั้นการบำรุงรักษารายวันจึงมีความสำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบนิวเมติกส์สามารถทำงานได้ในสถานะที่ดีและพร้อมที่สุด

แนวทางในการบำรุงรักษาระบบนิวเมติกส์ประจำวัน

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีวงจรที่ถูกต้อง ตลอดจนแผนภาพการทำงานของระบบนิวเมติกส์ และหากมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ หลังการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดำเนินการตามคำแนะนำเรียบร้อยแล้ว
  • ระวังไม่ให้วาล์วอิมพัลส์ของระบบนิวเมติกส์ได้รับสิ่งสกปรก แรงกระแทกทางกล และน้ำหล่อเย็นที่มากเกินไป
  • ควรใช้ช่องเปิดวาล์วที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น
  • หลีกเลี่ยงการเจาะหรือติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติม เมื่อต้องการเปิดระบบใหม่
  • หากคุณต้องการช่องเปิดเพิ่มเติม ให้ปรึกษากับผู้ผลิต และให้พวกเขาออกแบบระบบให้สำหรับคุณโดยเฉพาะ
  • หน่วยบริการ (Service unit) ของระบบควรมองเห็นได้ชัดเจนและง่ายต่อการบำรุงรักษา ถ้าเป็นไปได้ก็ควรวางให้สูงกว่าองค์ประกอบอื่น ๆ
  • อย่าเพิ่มคันเร่งเกิน กว่าผู้ผลิตกำหนดไว้
  • หากคุณกำลังถอดกระบอกสูบหรือวาล์ว ให้ดูแลวัสดุปิดผนึกด้วย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางตำแหน่งไว้อย่างเหมาะสมแม้ในขณะที่ประกอบอีกครั้ง
  • วาล์วกระตุ้นแม้จะดูเหมือนใช้งานง่าย แต่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะควบคุมทิศทางที่ถูกต้องและด้วยความเร็วที่ต้องการเท่านั้น

บทสรุป

แม้ว่าระบบนิวเมติกส์จะไม่ค่อยมีปัญหาเกิดขึ้น แต่ก็จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นประจำทุกวัน หากมีเหตุขัดข้องครั้งใหญ่ บุคคลที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาควรตรวจหาข้อผิดพลาดและพยายามทำความเข้าใจธรรมชาติของปัญหา ถ้าปัญหาเหล่านั้นสามารถซ่อมได้ก็ควรทำตามแนวทางทั้งหมด หรือถ้าเป็นเรื่องที่ใหญ่กว่าที่จะซ่อมแซมก็ควรเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ทั้งหมดค่ะ

เป็นอย่างไรกันบ้างคะ กับเกร็ดความรู้เรื่อง แนวทางการบำรุงรักษานิวเมติกส์ประจำวัน หวังว่าผู้อ่านจะสามารถนำเอาความรู้นี้ไปใช้ประโยชน์ได้นะคะ ครั้งหน้าจะเป็นเรื่องราวนิวเมติกส์แบบไหน อย่าลืมติดตามกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบนิวเมติกส์ ไม่ว่าจะเป็น กระบอกลมนิวเมติกส์ วาล์วนิวเมติกส์ และปั๊มลมนิวเมติกส์ Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกลมนิวเมติกส์ และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบนิวเมติกส์มายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกลมนิวเมติกส์ และรับผลิตกระบอกลมนิวเมติกส์ตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
เคล็ดไม่ลับในการซ่อมแซมกระบอกไฮดรอลิก

เคล็ดไม่ลับในการซ่อมแซมกระบอกไฮดรอลิก

เคล็ดไม่ลับในการซ่อมแซมกระบอกไฮดรอลิก กระบอกสูบไฮดรอลิก เป็นหนึ่งในส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิคที่มีความสำคัญต่อการทำงานของระบบ เนื่องจากกระบอกสูบไฮดรอลิก จะเป็นส่วนที่ส่งแรงที่ถูกสร้างขึ้นมาก่อนหน้านี้ไปยังส่วนประกอบต่าง ๆ ในระบบไฮดรอลิค เพื่อให้เครื่องจักร หรือเครื่องยนต์มีการทำงานและเกิดการเคลื่อนที่ได้นั่นเองค่ะ โดยส่วนมากกระบอกสูบไฮดรอลิกจะนำมาใช้เพื่อการยก หยิบ และจับ ของเครื่องจักรกลค่ะ

สารบัญ

  • 3 ขั้นตอนในการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิค
  • เคล็ดลับในการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิค
  • สรุป

ส่วนประกอบขั้นพื้นฐานของระบบไฮดรอลิค ได้แก่ กระบอกสูบไฮดรอลิก วาล์ว และตัวกรอง เป็นต้น โดยกระบอกสูบไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนน้อยที่สุด จึงง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

หากผู้อ่านมีความรู้ขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิคแล้วล่ะก็ คุณสามารถซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิกได้ด้วยตัวเอง แต่ก่อนที่แอดมินจะลงลึกถึงวิธีการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก แอดมินอยากจะบอกถึงสาเหตุหลัก ๆ ที่ทำให้กระบอกสูบทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ควรกันก่อนค่ะ

ความเสียหายของซีลเป็นสาเหตุทั่วไปที่สร้างความเสียหายให้กับกระบอกสูบไฮดรอลิก ซึ่งความเสียหายของซีลเกิดขึ้นจากการใส่อุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้อง การกัดกร่อน ระยะห่างของงานโลหะที่ไม่เหมาะสม อีกทั้งการปนเปื้อนของของเหลวจะทำให้ก้านลูกสูบหรือพื้นผิวซีลเสียหาย การจัดตำแหน่งกระบอกสูบและน้ำหนักที่ไม่เหมาะสมจะทำให้ตลับลูกปืนก้านสูบหรือก้านลูกสูบเสียหาย และการสึกกร่อนของกระบอกสูบจากภายในทำให้เกิดการปนเปื้อนของของเหลว ซึ่งสิ่งที่กล่าวมานี้เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดค่ะ

3 ขั้นตอนในการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก

  • ก่อนดำเนินการซ่อมทุกครั้ง ผู้อ่านต้องทำความสะอาดพื้นผิว และถอดสายยางและปลั๊กที่ติดกับพื้นผิวออกก่อน
  • เมื่อถอดชิ้นส่วนออกหมดแล้ว ให้ถ่ายของเหลวทั้งหมดที่อยู่ภายในกระบอกสูบออก
  • ซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก โดยเตรียมค้อนยาง ไขควง หมัด คีม ผ้าทราย และประแจ ให้พร้อม เพราะเป็นสิ่งที่คุณต้องใช้ในการซ่อมแซมค่ะ

เคล็ดลับในการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก

  • เมื่อคุณถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อซ่อมแซมแล้ว ให้ถือโอกาสตรวจสอบส่วนประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดอย่างละเอียดด้วย ไม่ใช่ตรวจสอบแค่ชิ้นส่วนที่ชำรุดเท่านั้น
  • อย่าลืมประกอบแถบสึกหรอของไฮดรอลิค หรือ (Wear bands) เพื่อลดการเสียดสีสัมผัสระหว่างโลหะ กับโลหะ
  • หากซีลชำรุดก่อนเวลาอันควร ให้รู้ไว้เลยว่า แกนลูกสูบมีการโค้งงอ ฉะนั้นต้องแก้ไขที่แกนลูกสูบด้วย
  • เครื่องมือโลหะจะขูดพื้นผิวของกระบอกสูบและจะสร้างปัญหาเช่นการกัดกร่อน ดังนั้นควรเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการซ่อมเสมอ
  • กระบอกสูบไฮดรอลิกขนาดใหญ่จะใช้สปริงแรงดันสูงในการทำงาน ดังนั้นหากคุณไม่มีประสบการณ์ ให้ระมัดระวังในการจัดการกับกระบอกสูบดังกล่าว
  • หากคุณต้องการเปลี่ยนซีล คุณไม่ควรวัดขนาดของซีลอันเดิมที่ใช้อยู่ เพราะขนาดของซีลจะขยายหรือบีบอัด เปลี่ยนไปตามสภาวะแวดล้อม

สรุป

หากผู้อ่านพบว่ากระบอกสูบไฮดรอลิกของคุณมีปัญหา และทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ควร คุณควรทำการตรวจสอบถึงสาเหตุ และวินิจฉัยหาข้อสรุปว่า ความเสียหายของกระบอกสูบนั้นเกิดขึ้นเพราะเหตุใด เพื่อที่จะสามารถแก้ไขปัญหาได้ตรงจุด หากไม่มั่นใจคุณควรให้ผู้เชี่ยวชาญเป็นคนแก้ไขดีกว่าค่ะ และถ้าคุณอยากลดความเสียหายและยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบไฮดรอลิก แอดมินแนะนำให้ผู้อ่านปฏิบัติดูแลรักษาระบบไฮดรอลิค ตามคู่มือแนะนำ

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับเคล็ดลับการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะสามารถนำความรู้ในบทความนี้ไปใช้ประโยชน์และต่อยอดได้นะคะ และบทความหน้าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับอะไร อย่าลืมติดตามตอนต่อไปกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิก และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิกมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิก และรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิกตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ก่อนติดตั้งโซล่าเซลล์ ควรพิจารณาอะไรบ้าง

ก่อนติดตั้งโซล่าเซลล์ ควรพิจารณาอะไรบ้าง?

ก่อนติดตั้งโซล่าเซลล์ ควรพิจารณาอะไรบ้าง? ปัจจุบันพบว่าประเทศไทยมีความกระตือรือร้น และให้ความสนใจเกี่ยวกับพลังทดแทนเป็นจำนวนมากโดยเฉพาะพลังงานแสงอาทิตย์ การติดตั้งโซล่าเซลล์จึงเป็นทางเลือกอีกขั้นสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดไฟฟ้า หรือพื้นที่ที่ไฟฟ้าเข้าไม่ถึงนั่นเอง

ก่อนติดตั้งโซล่าเซลล์ ควรพิจารณาอะไรบ้าง?

1. ความคุ้มค่าเมื่อติดตั้งแผงโซล่าเซลล์

การติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ตอบโจทย์ไหมหากเราติดตั้งไปแล้วเมื่อไหร่จะคืนทุน และประหยัดไฟจริงไหม หรือหากผลิตเกินมีการรับซื้อไฟจากรัฐบาลไหม หากเป็นโรงงานสามารถยื่น BOI อันนี้ก็ควรหาข้อมูลให้ดีหรือปรึกษาผู้ที่ทำเรื่องนี้โดยตรงสะดวกที่สุด เพื่อให้คุ้มค่าที่สุดในการลงทุนติดตั้ง

2. เลือกระบบโซล่าเซลล์ที่มีคุณภาพ

เราควรเลือกบริษัทที่ได้รับมาตราฐานและมีความเชี่ยวชาญเกี่ยวกับทางด้านโซล่าเซลล์ เพราะการติดตั้งโซล่าเซลล์ไม่ใช่แค่นำอินเวอร์เตอร์มาเชื่อมต่อกับแผง แต่อินเวอร์เตอร์ต้องการการนำเข้าพลังงานจากแผงโซล่าเซลล์ด้วยแรงดันที่เหมาะสม การเลือกชนิดของแผงโซล่าเซลล์จึงเป็นเรื่องที่สำคัญเพื่อการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันการเสียหายที่อาจจะเกิดตามมา

3. เลือกระบบของโซล่าเซลล์ให้ถูกต้อง

ระบบของโซล่าเซลล์หลักๆ จะมีด้วยกันอยู่ 2 ระบบ คือ ระบบออนกริด (On -grid) และ ระบบออฟกริด (Off -grid) โดยการทำงานของสองระบบนี้มีความแตกต่างกันเช่น

ระบบออนกริด (On -grid) คือ ระบบ Solar Cell ที่ขนานกับการไฟฟ้า ไม่ว่าจะ MEA หรือ PEA ตามเขตพื้นที่ ล้วนต้องมีการขออนุญาตเชื่อมต่อกับโครงข่ายของการไฟฟ้าทั้งสิ้น ข้อดีคือ ราคาระบบไม่สูงเท่า Off-grid และสามารถผลิตไฟฟ้าในตอนกลางวันในช่วงที่มีแสง ทำให้ลดค่าไฟช่วงเช้าได้จำนวนมาก ส่วนช่วงเวลาที่หมดแสงแล้ว สามารถดึงไฟฟ้าจากการไฟฟ้ามาใช้ได้ปกติ

ระบบออฟกริด (Off -grid) คือ ระบบ solar cell ที่ไม่เชื่อมต่อกับการไฟฟ้า ส่วนไฟฟ้าที่ผลิตได้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ และนำมาใช้งานเมื่อเปิดอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้า โดยปริมาณความจุของแบตเตอรี่ (จำนวนลูกแบตเตอรี่) จะขึ้นอยู่กับปริมาณความต้องการใช้พลังงานของบ้านแต่ละหลัง เหมาะสำหรับติดตั้งในจุดที่ไฟฟ้าเข้าไม่ถึงอย่างเช่น ที่นา ที่ไร่ สวน บนดอยและเกาะต่างๆ ในพื้นที่เหล่านี้มักมีการใช้ระบบปั๊มน้ำโซล่าเซลล์จึงเหมาะกับระบบออฟกริดนั่นเอง

4. พื้นที่เหมาะสมไหมกับการติดตั้งโซล่าเซลล์

การติดตั้งโซล่าเซลล์ควรพิจารณาพื้นที่กว้าง หรือมุมหรือองศาในการติดตั้งและไม่มีต้นไม้หรือตึกบังในการรับแสงเพื่อให้การติดตั้งสอดคล้องกับความต้องการใช้ไฟฟ้า

5. การตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งหรือการสำรวจหลังคา

การติดตั้งแผงโซล่าเซลล์นั้นต้องมีการยึดเจาะ เพื่อให้แผงโซล่าเซลล์อยู่บนหลังคาเป็นเวลาหลายปี เพราะฉะนั้นนอกจากการสำรวจโครงสร้างยังต้องดูความแข็งแรงของหลังคาที่สามารถรับน้ำหนักแผงโซล่าเซลล์ได้อีกด้วย

พอจะทราบข้อควรพิจารณาของระบบโซล่าเซลล์กันแล้วใช่ไหมคะ หากท่านใดที่สนใจระบบปั๊มโซล่าเซลล์ แบบปั๊มซัมเมอร์ส และแบบปั๊มหอยโข่งโซล่าเซลล์ บริษัท Thai-A เราเป็นผู้นำด้านบริการ และจัดจำหน่าย อุปกรณ์ระบบโซล่าเซลล์ครบวงจร แบบปั๊มซัมเมอร์ส ปั๊มน้ำโซล่าเซลล์ ปั๊มหอยโข่งโซล่าเซลล์ รวมไปถึงระบบ โซล่าฟาร์ม โซล่ารูฟทอป พลังงานทดแทนแบบครบวงจร สินค้าคุณภาพดีพร้อมให้บริการ และติดตั้งด้วยทีมงานมืออาชีพพร้อมให้คำปรึกษาทุกๆ ท่านในเรื่องโซล่าเซลล์

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ความสุขของชาวไร่อ้อยจะอยู่ที่การคีบเมื่อใช้ MAX CANE LOADER

ความสุขของชาวไร่อ้อยจะอยู่ที่การคีบเมื่อใช้ MAX Cane Loader

ความสุขของชาวไร่อ้อยจะอยู่ที่การคีบเมื่อใช้

MAX Cane Loader

ความสุขของชาวไร่อ้อยจะอยู่ที่การคีบเมื่อใช้ MAX Cane Loader รถคีบอ้อย รถที่ใช้ในอุตสาหกรรมการเกษตรซึ่งมีการใช้แพร่หลายในปัจจุบันส่วนใหญ่จะใช้ใน ไร่อ้อย ลานมัน และโรงงานแปรรูปไม้ เนื่องจากตัวรถคีบอ้อยนั้นจะมีลักษณะพิเศษของตัวรถคีบอ้อยคือ จะมีปากคีบขนาดใหญ่อยู่ด้านหน้าของตัวรถเลย ใช้ในการคีบอ้อยรถคีบอ้อยของเรานั้นระบบไม่ซับซ้อนใช้งานง่าย ช่วยประหยัดเวลาในการจัดเก็บอ้อยให้เป็นระเบียบ ซึ่งแน่นอนว่าชาวไร่อ้อยทั้งหลายจะต้องหายเหนื่อยหมดปัญหาด้านแรงงานไปเลย เมื่อใช้รถคีบอ้อยคุณภาพดี แข็งแรง ทนทาน อย่าง  MAX Cane Loader รถคีบอ้อย จาก Thai-A

รถคีบอ้อย 3 ล้อ 55 แรงม้า จาก Thai-A

รองรับงานคีบอ้อย ทนทานต่อการใช้งาน และอุปกรณ์ใหม่เอี่ยมทั้งคัน

  • คล่องตัวประหยัดน้ำมัน
  • คีบได้สูงสุด 50 ตัน/ชั่วโมง
  • รับประกัน 1 ปี

คุณสมบัติรถคีบอ้อย

  • รถคีบอ้อย ระบบไม่ซับซ้อนใช้งานง่าย ช่วยประหยัดเวลาในการจัดเก็บอ้อยให้เป็นระเบียบ

กะทัดรัด แข็งแรง

  • ออกแบบตัวรถคีบอ้อยให้กะทัดรัด แข็งแรง ใช้งานง่าย สะดวกรวดเร็ว

รักษาตออ้อยได้ดี

  • ปากคีบอ้อยสามารถรักษาตออ้อยได้ดี ทำให้ตอไม่เสีย (แบบฟันหลอ)

ใช้ระบบไฮดรอลิค

  • รถคีบอ้อย ใช้ระบบไฮดรอลิคที่มีขนาดเล็ก แข็งแรงและประหยัด

พวงมาลัยรถคีบอ้อย

  • พวงมาลัยเพาเวอร์ บังคับเลี้ยวง่าย มีน้ำหนักเบาทำให้คล่องตัว

ระบบขับเคลื่อนของรถคีบอ้อย

  • รถคีบอ้อยมีการเคลื่อนย้ายที่คล่องตัว เบรคได้แม่นยำ มองเห็นได้รอบด้าน

ล้อรถคีบอ้อย

  • หน้า 2 ล้อใหญ่ หลัง 1 ล้อ ทำให้การขับเคลื่อนคล่องตัว และทำความเร็วบนพื้นราบได้ดี

รายละเอียดรถคีบอ้อย

รถคีบอ้อย Max Cane Loader 3 ล้อ 55 แรงม้า จาก Thai-A

  • การบังคับเลี้ยว SKID STEER (เท้าบังคับ)
  • เครื่องยนต์ GERMANY 55 HP ชนิด Air cool ไม่มีหม้อน้ำลดปัญหาหม้อน้ำแตกรั่ว
  • รัศมีการเลี้ยว/การเคลื่อนตัว เป็นวงกลมหมุนได้คล่องตัว 18 km/ชั่วโมง ใช้การหยุดล้อและหมุนตัว
  • การบำรุงรักษาง่าย ระบบไม่ซับซ้อน ซ่อมเองได้ ไม่ต้องเข้าศูนย์หลัง *จากหมดประกัน 1ปี
  • ห้องคอนโทรลและระบบควบคุมแบบมือโยก ง่ายต่อการซ่อมบำรุงซ่อมเองได้ ไม่ต้องรอช่างศูนย์

และเมื่ออ่านมาถึงตรงนี้แล้วหากคุณกำลังมองหารถคีบอ้อยที่ทนทาน คุ้มค่ากับการใช้งาน ก็ต้อง Thai-A เท่านั้น เพราะ Thai-A ถือเป็นผู้มีประสบการณ์ด้านไฮดรอลิคและผลิตเครื่องจักรชั้นนำของประเทศไทย มากกว่า 50 ปี ทำให้มีความเข้าใจและเชี่ยวชาญในระบบไฮดรอลิคที่ใช้กับรถคีบอ้อยเป็นพิเศษ จึงได้ออกแบบและผลิตรถคีบอ้อยฝีมือช่างไทยและวิศวกรไทย อีกทั้งเรายังมีทีมงานมืออาชีพพร้อมให้คำปรึกษาทุกท่านในเรื่องของเครื่องจักรที่ใช้ในภาคเกษตรกรรมเกี่ยวกับพืช เช่น รถคีบไม้ รถตัดอ้อย รถคีบอ้อยและรถคีบก้อนใบอ้อย ภายใต้ยี่ห้อ แม็กส์ (MAX) ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อการทุ่นแรง การเพิ่มผลผลิตทางการเกษตร การเพิ่มคุณภาพ การแปรสภาพผลผลิตเกษตร สนใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคีบอ้อย สามารถสอบถามได้ที่

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่

โทร : 02-026-3854 , 081 721-0680

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์ คุณอาจจะไม่ได้สังเกตสิ่งต่าง ๆ ในชีวิตประจำวัน แต่คุณรู้หรือไม่คะว่า นิวเมติกส์อยู่รอบ ๆ ตัวเราด้วยกันทั้งสิ้น ไม่ว่าคุณจะอยู่บนรถบัส รถกระบะ หรือเครื่องบิน ระบบนิวเมติกส์หรือแรงดันลมล้วนแต่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่ทำให้เครื่องจักร และเครื่องยนต์เหล่านั้นทำงานได้ค่ะ

  • นิวเมติกส์หรือแรงดันลมที่ใช้ในชีวิตประจำวัน มีอะไรบ้าง?
  • ประตูรถโดยสารสาธารณะ
  • ระบบเบรก ในรถที่มีน้ำหนักมาก
  • ปั๊มจักรยาน
  • ปั๊มสุญญากาศ
  • อุปกรณ์ออกกำลังกาย
  • ระบบท่อ
  • สรุป

นิวเมติกส์หรือแรงดันลมไม่ได้ถูกใช้แค่กับวัตถุเชิงกลที่กล่าวมาข้างต้นเท่านั้นนะคะ แต่ยังใช้กับสิ่งที่มีการพองตัวได้หรือสามารถเติมลมเข้าไปได้ เช่น ยางรถยนต์ เซ็นเซอร์แรงดันและตัวควบคุม และทุก ๆ อย่างที่มีการอัดอากาศเข้าไป

นิวเมติกส์เป็นวิธีที่ได้รับความนิยมในการทำให้สิ่งต่าง ๆ ทำงาน เนื่องจากสามารถประหยัดพลังงานได้เป็นอย่างดีและยังใช้งานได้ยาวนาน ด้วยการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทำให้นิวเมติกส์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมทั่วโลก รวมไปถึงสิ่งต่าง ๆ ที่ถูกนำมาใช้ในชีวิตประจำวันของพวกเรา แต่เรากลับมองข้ามมันด้วยค่ะ

ในบทความนี้แอดมินจะยกตัวอย่างนิวเมติกส์ที่เรานำเอามาใช้ และคุณก็เจอกับมันอยู่เป็นประจำกันค่ะ

นิวเมติกส์หรือแรงดันลมที่ใช้ในชีวิตประจำวัน มีอะไรบ้าง?

แอดมินเชื่อว่าผู้อ่านคงไม่คิดมาก่อนว่า สิ่งต่าง ๆ เหล่านี้ได้นำเอาพื้นฐานของนิวเมติกส์มาใช้ มีอะไรกันบ้าง ตามไปดูกันเลยค่ะ!

  • ประตูรถโดยสารสาธารณะ

ผู้อ่านคงเคยได้ยินเสียงเปิด ปิดประตูของรถเมล์มาแล้วนับครั้งไม่ถ้วน แต่ไม่เคยคิดมาก่อนว่า ประตูนั้นใช้นิวเมติกส์เข้ามาช่วย ใช่ไหมคะ? หลังจากนี้ผู้อ่านจะดูประตูรถโดยสารเปลี่ยนไป เพราะมันมีการใช้แรงดันลมเพื่อสร้างการทำงานของการเปิดและปิดซึ่งส่งผลให้มีการปล่อยอากาศ

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์
รูปแบบกระบอกลมในรถบัสโดยสาร
  • ระบบเบรก หรือ ระบบโช๊คลม

ด้วยความที่น้ำหนักตัวรถมีมากกว่ารถปกติธรรมดาทั่วไป ตัวเบรกที่อยู่ในรถเล็ก ๆ ที่เราขับกับประจำ ย่อมไม่ช่วยให้รถหนัก ๆ เหล่านั้นช้าลง จึงต้องมีการนำระบบเบรกที่เอาแรงดันลมเข้ามาช่วย เพื่อใช้แรงมากขึ้นในการเบรกนั้นเองค่ะ

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์
รูปแบบการติดตั้งระบบถุงลมในรถยนต์
เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์

ปั๊มสุญญากาศ(Pump Vacuum)

ส่วนใหญ่ที่คุ้นเคยมักเคยเห็นแต่ปั้มแบบใช้เป็นมีแรงดันเป็นบวก แต่ปั้มสุญญากาศจะตรงกันข้ามคือจะเป็นลบ ที่สังเหตุเห็นบ่อยๆก็จะเป็นงานยกกล่องทั่วไป

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์
VACUUM PUMP

อุปกรณ์ออกกำลังกาย

 คุณรู้หรือไม่คะว่า เครื่องปั่นจักรยานและลู่วิ่งแบบอยู่กับที่บางรุ่นใช้นิวเมติกส์? เครื่องจักรเหล่านี้ใช้แรงดันอากาศเพื่อให้คุณมีแรงต้าน ดังนั้นครั้งต่อไปที่คุณอยู่บนลู่วิ่งและกำหนดค่าการตั้งค่าเพื่อเพิ่มความลาดเอียง เครื่องนั้นจะใช้แรงดันลมเพื่อสร้างเอฟเฟกต์นี้นั่นเองค่ะ

ระบบท่อ

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับนิวเมติกส์
ขอบคุณรูปภาพจาก e-pneumatic

สมัยก่อน การขนส่งสิ่งของขนาดเล็กด้วยระบบท่อเป็นที่แพร่หลายมาก ซึ่งคุณอาจเคยเห็นสิ่งเหล่านี้ในภาพยนตร์หรือในธนาคาร เพราะเขาจะใช้ท่อส่งลำเลียงที่ใช้แรงดันลม เพื่อส่งจดหมายภายในอาคารขนาดใหญ่ แต่ปัจจุบันพวกเราก็ใช้อีเมล์ในการติดต่อสื่อสารกัน ทำให้เราไม่เคยเจอระบบท่อนี้เลย

สรุป

ตอนนี้คุณได้รู้มากขึ้นเกี่ยวกับนิวเมติกส์ และวิธีการใช้ในหลาย ๆ สิ่งที่คุณพบตลอดในชีวิตประจำวัน และคุณจะไม่สามารถมองปั๊มจักรยาน เครื่องชงกาแฟเอสเพรสโซ หรือประตูขึ้นรถบัสในลักษณะเดิมอีกต่อไป ซึ่งตัวอย่างที่แอดมินได้กล่าวมาข้างต้นนั้น เป็นเพียงแค่ส่วนน้อย ๆ ของสิ่งที่ใช้นิวเมติกส์เท่านั้นนะคะ แต่คุณสามารถลองสังเกตสิ่งรอบ ๆ ตัวเองได้ และลองเดาว่าสิ่งนี้ใช้กฎพื้นฐานของนิวเมติกส์หรือไม่

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบนิวเมติกส์ ไม่ว่าจะเป็น กระบอกลมนิวเมติกส์ วาล์วนิวเมติกส์ และปั๊มลมนิวเมติกส์ Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกลมนิวเมติกส์ และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบนิวเมติกส์มายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกลมนิวเมติกส์ และรับผลิตกระบอกลมนิวเมติกส์ตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More

สาเหตุและการแก้ไขเมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิคตก

สาเหตุและการแก้ไขเมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิคตก ระบบไฮดรอลิคเป็นระบบที่ใช้ในงานที่มีแรงโหลดหนัก และปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้ไม่ว่าจะเป็นปัญหาของตัวกระบอกสูบไฮดรอลิก หรือปัญหาจากอุปกรณ์อื่นๆ ภายในระบบ ฉะนั้นก่อนจะแก้ปัญหาเรามาดูกันว่าปัญหากระบอกสูบไฮดรอลิคตกนั้นเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง และมีวิธีแก้ไขเบื้องต้นอย่างไร

สาเหตุและการแก้ไขเมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิกตก

กระบอกสูบไฮดรอลิกเมื่อใช้ไปสักระยะแล้วพบอาการของตัวกระบอกสูบไฮดรอลิกตก มักเกิดจากการรั่วซึมส่วนใดส่วนหนึ่งของน้ำมัน ขั้นตอนการตรวจเช็คควรเริ่มจากระบบท่อกลาง หากไม่มีการรั่วซึมนั้นสามารถบอกได้ว่าสาเหตุของกระบอกสูบไฮดรอลิกตกอาจเกิดปัญหาการรั่วซึมจากภายในกระบอก หรือตัวคอนโทรลวาล์วนั่นเอง แต่หากเกิดขึ้นจากภายในกระบอกสูบไฮดรอลิกสามารถเช็กดูได้จาก

  • ซีลลูกสูบเสียหาย หากเกิดซีลลูกสูบเสียหายอาจทำให้น้ำมันจากด้านหน้าลูกสูบไหลมายังด้านหลังของลูกสูบเป็นเหตุทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิคตก
  • กระบอกสูบไฮดรอลิกมีรอยภายใน การรั่วซึมอาจเกิดจากกระบอกสูบไฮดรอลิกมีรอยภายใน เกิดได้จากลูกสูบไปสีกับกระบอกทำให้กระบอกเป็นรอยหรือการใช้ความดันมากเกินไปทำให้กระบอกบวม และทำให้น้ำมันไหลมาจากหน้าลูกสูบไปด้านหลังลูกสูบ แก้ไขได้ด้วยการถอดกระบอกสูบไฮดรอลิกแล้วสำรวจเสื้อกระบอกสูบไฮดรอลิคกมีอาการบวมหรือเป็นรอยหรือไม่ ตรวจสอบซีลกระบอก ซีลลูกสูบว่ามีรอยหรือฉีกขาดไหมและทำการเปลี่ยนหากพบปัญหา
  • แกนกระบอกสูบไฮดรอลิกงอ หากเกิดจากแกนกระบอกสูบไฮดรอลิกงอ อาจมาจากสาเหตุการเลือกแกนขนาดไม่เหมาะสม หรือใช้งานโอเวอร์โหลดทำให้แกนกระบอกรับภาระน้ำหนักมากเกินจนทำให้แกนงอ แก้ไขด้วยการหยุดใช้งานและเปลี่ยนแกนทันทีเพื่อไม่ให้ส่งผลเสียกับเสื้อกระบอกสูบไฮดรอลิก
  • น้ำมันรั่วออกตามแนวแกน สาเหตุนี้อาจมาจากตัวแกนกระบอกสูบไฮดรอลิกเป็นรอยจากการถูกกระทบวัตถุอื่น หรือการใช้งานมานานจนผิวแกนมีความบางลงไป และอีกสาเหตุจากฝาหน้าเสื่อมสภาพ ควรตรวจเช็กและทำการเปลี่ยน
  • หูกระบอกไฮดรอลิคสึก ตรวจสอบหูกระบอกว่ามีการสึกหรอหรือไม่ เพราะเมื่อมีการสึกหรออาจส่งผลกับการเคลื่อนที่ของแกนกระบอกสูบไฮดรอลิกและทำให้น้ำมันแทรกตัวออกมาได้ เนื่องจากแกนกระบอกเบียดไปข้างใดข้างนึง

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค เป็นต้น Thai-A เราคือผู้นำด้านอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิก นำเข้าสินค้าไฮดรอลิคจากผู้ผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิก อุปกรณ์ไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี และเรามีทีมงานที่มากประสบการณ์คอยให้คำปรึกษาสำหรับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิกอีกด้วย

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิก

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิก

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิก หนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุด และพบบ่อยที่สุดในระบบไฮดรอลิค คือ กระบอกสูบไฮดรอลิก ที่ยืดออกและหดกลับด้วยแรงดันของของเหลว ทำให้สามารถยก ดึง และผลักของหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

บาร์เรล (Barrel) ลูกสูบ (Piston) และก้านลูกสูบ (Piston rod) เป็นส่วนประกอบหลักของกระบอกสูบไฮดรอลิก ลูกสูบที่ติดอยู่กับก้านลูกสูบจะเคลื่อนไปมาผ่านกระบอกสูบด้วยการกระทำของการรับและการกำจัดของเหลว ระหว่างการรับของเหลว ก้านลูกสูบจะยืดออก และเมื่อของเหลวไหลออก ก้านลูกสูบจะหดกลับ การทำงานแต่ละครั้งหมายความว่าจะมีการเคลื่อนไหวของก้านลูกสูบผ่านกระบอกสูบ การทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้แรงดันสูงนี้ อาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของกระบอกสูบไฮดรอลิกได้ เนื่องจากการสั่นสะเทือน หรือแรงกระแทกที่เกิดจากกระบวนการที่ได้กล่าวไปข้างต้นนี้ ฉะนั้นในบทความนี้แอดมินจะบอกถึงความสำคัญของตัวกันกระแทกในกระบอกสูบไฮดรอลิก ที่สามารถลดความเสียหาย และยืดอายุให้กับกระบอกสูบได้กันค่ะ

ตัวกันกระแทก (CUSHIONING) ของกระบอกสูบไฮดรอลิกคืออะไร

การกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิกเป็นเทคโนโลยีที่ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ช้าลงเมื่อถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะ ซึ่งเป็นวิธีที่ใช้กับทั้งกระบอกลมนิวเมติกส์และไฮดรอลิกเพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากคลื่นกระแทกจากแรงดันลม

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิก
ขอบคุณรูปภาพจาก WHYPS

ลูกสูบกันกระแทกส่วนมากจะติดอยู่กับแกนลูกสูบ ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สูบจ่ายที่ชะลอความเร็วของกระบอกสูบก่อนที่จะกระทบที่ฝาท้าย การชะลอตัวนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการจำกัดการไหลของของไหลที่เกิดจากลูกสูบ ซึ่งข้อดีของการกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิก ก็คือ

  • ยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบ
  • ลดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์
  • กระบวนการลดความเร็วส่วนใหญ่เป็นแบบอัตโนมัติ ปรับได้ และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษามากนัก
  • นิยมใช้ในการเคลื่อนย้ายของหนักที่ต้องใช้ความเร็วสูง

ตัวที่กำหนดว่าเราจำเป็นต้องมีตัวกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิกหรือไม่นั้น คือค่าพลังงานจลน์ พลังงานจลน์นี้จะขึ้นอยู่กับสองพารามิเตอร์ นั่นก็คือ มวลเคลื่อนที่ (Moving mass) และความเร็ว (Speed) โดยสมการในการคำนวณพลังงานจลน์ คือ

E = ½*m*v 2

เมื่อก้านลูกสูบกระบอกสูบเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของจังหวะการกระแทก พลังงานจลน์จะถูกแปลงเป็น

E = Fa*ΔL

โดยที่ Fa คือแรงกันกระแทกที่เกิดจากระยะยุบตัวของ ΔL นั่นเองค่ะ

โดยทั่วไปแล้ว การกันกระแทกของกระบอกสูบจะถูกใช้กับกระบอกสูบแบบ double-act ที่ใช้ในงานหนัก ๆ เช่น เครนขนถ่ายสินค้า หรือเครนเคลื่อนที่สำหรับจอดเรือ เป็นต้นค่ะ

เป็นอย่างไรกันบ้างคะกับความรู้เรื่องการกันกระแทกกระบอกสูบไฮดรอลิก หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะสามารถนำความรู้ในบทความนี้ไปใช้ประโยชน์และต่อยอดได้นะคะ และบทความหน้าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับอะไร อย่าลืมติดตามตอนต่อไปกันนะคะ

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิค และปั๊มไฮดรอลิค Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิค และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี เรายินดีรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิก และรับผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิกตามสั่ง

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency

Read More

จัดส่งรถตัดอ้อยรุ่นขายดีไปรับใช้พี่น้องชาวโคราช

จัดส่งรถตัดอ้อยรุ่นขายดีไปรับใช้พี่น้องชาวโคราช รถตัดอ้อยเป็นเครื่องมือเก็บเกี่ยวอ้อยซึ่งใช้ในช่วงฤดูกาลเก็บเกี่ยวอ้อยเข้าสู่โรงงานน้ำตาล ซึ่งรถตัดอ้อยคุณภาพดีของเรามาพร้อมชุดอุปกรณ์รวมสำหรับการเก็บเกี่ยวอ้อยให้กับชาวไร่อ้อยและผู้รับเหมางานโดยวันนี้แอดมินจึงได้รวบภาพการขนส่งรถตัดอ้อย ไปยังพี่น้องเกษตรกรชาวโคราชได้ใช้งานกัน โคราชหรือนครราชสีมาโดยปลายทางอยู่ที่ อำเภอด่านขุนทด นั่นเองค่ะซึ่งถือเป็นโซนที่มีชื่อเสียงทางด้านการทำการเกษตร และถือเป็นพื้นที่ที่มีการเพาะปลูกอ้อยมากที่สุดในประเทศไทย ไม่ว่าลูกค้าจะอยู่ที่ไหน ภาคอะไร ไกลแค่ไหน เราก็สามารถจัดส่งให้จนถึงมือลูกค้าโดยปลอดภัยไร้กังวลแน่นอน วันนี้แอดมินจึงได้เอาภาพบรรยากาศในการจัดเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการจัดส่งรถตัดอ้อยรุ่นขายดี MAX CANE HARVESTER มาให้ชมกันค่ะ

เครื่องยนต์รถตัดอ้อย MAX MH360

  • กำลังแรงม้า : 264 KW (360 HP) 360 แรงม้า
  • รอบทำงานสูงสุด : 2200 rpm 2200 รอบต่อนาที
  • น้ำมันเชื้อเพลิง :  ดีเซล
  • ระบบเผาไหม้เชื้อเพลิง : แบบ INLINE PUMP ควบคุมหัวฉีดด้วยเพลาราวลิ้น
  • ระบบอัดอากาศ : เทอร์โบชาร์จ

การทำงานของเครื่องยนต์รถตัดอ้อย

รถตัดอ้อย MAX MH360 จาก Thai-A จะมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งมากับเครื่องยนต์ ซึ่งจะมีระบบการใช้งานดังต่อไปนี้

  • ป้อนและตัดอ้อยเป็นท่อนได้ต่อเนื่อง และสม่ำเสมอ
  • สายพานฟันเฟืองที่ออกแบบมารองรับการตัดอ้อยลดการสูญเสียอ้อยล่วงอ้อยหล่นตามพื้นไร่ได้
  • ตัวรถตัดอ้อยจะลดการสูญเสียจากการตัดตอสั้นและยาวจากการใช้คนตัด
  • ความคล่องตัวของรถตัดอ้อยในการตัดอ้อยที่รวดเร็วเทียบกับการใช้แรงงานคนหลายเท่าตัว
  • รถตัดอ้อยสามารถตัดต้นอ้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแม่นยำ ตอไม่เสียหาย

มาตรฐานของรถตัดอ้อยสำหรับการตัดอ้อย

กำลังขับเคลื่อนของรถตัดอ้อย

  • ปั๊มขับเคลื่อนคู่
  • ความเร็วที่ใช้วิ่งบนเส้นทางเดินรถ 1 ถึง 20 กม./ช.ม.

ชุดตัดยอดอ้อย

  • ควบคุมการยกระดับความสูง-ต่ำได้
  • ควบคุมการปั่นยอดใบอ้อยออกข้าง ซ้าย-ขวาได้

ชุดเกลียวเก็บอ้อย

  • ชุดเกลียวเก็บอ้อยซ้าย-ขวาข้างละ 2 ชุด
  • ควบคุมการยกระดับความสูง-ต่ำได้

ระบบไฟฟ้าของรถตัดอ้อย

  • ระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ 24 โวลต์
  • ระบบควบคุมการทำงานเดินเครื่องรอบเบาแบบอัตโนมัติ
  • ระบบควบคุมการทำงานด้วยสวิตซ์ควบคุม
  • ชุดไฟหน้าแอลอีดีให้ความสว่างมากและประหยัดพลังงาน และทนทาน
  • แผงฟิวส์และเซอร์กิตเบรกเกอร์ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ลดอุบัติเหตุไฟไหม้ตัวรถ
  • ชุดไฟสปอตไลท์แอลอีดีเสริมข้าง ส่องสว่างรอบตัวรถและประหยัดพลังงาน

และเมื่ออ่านมาถึงตรงนี้แล้วหากคุณกำลังมองหารถตัดอ้อยที่ทนทาน คุ้มค่ากับการใช้งานที่ออกแบบและผลิตโดยฝีมือช่างไทยและวิศวกรไทย  ที่มีประสบการณ์ด้านไฮดรอลิค และผลิตเครื่องจักรชั้นนำของประเทศไทยมากกว่า 50 ปี ก็ต้อง Thai-A เท่านั้น เพราะเราคือ ศูนย์รวมเครื่องจักรกลการเกษตร และอะไหล่ เราเป็นผู้ผลิตและจำหน่าย รถตัดอ้อย รถคีบอ้อย รถคีบไม้ รถคีบอเนกประสงค์ หัวคีบอ้อย และอะไหล่เครื่องจักรกลการเกษตรแบบครบวงจร สินค้ามีคุณภาพดี แข็งแรง ทนทาน มีความคล่องตัว ดูแลง่าย ราคาเป็นมิตรกับเกษตรกรไทย พร้อมผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำปรึกษา ต้อง Thai Agency Engineering เท่านั้นค่ะ

ติดต่อสอบถามรถตัดอ้อยเพิ่มเติมได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Read More

รีวิวการจัดส่งรถตัดอ้อย MAX CANE HARVESTER

รีวิวการจัดส่งรถตัดอ้อย MAX CANE HARVESTER รถตัดอ้อยเป็นเครื่องมือเก็บเกี่ยวอ้อยซึ่งใช้ในช่วงฤดูกาลเก็บเกี่ยวอ้อยเข้าสู่โรงงานน้ำตาล ซึ่งรถตัดอ้อยคุณภาพดีของเรามาพร้อมชุดอุปกรณ์รวมสำหรับการเก็บเกี่ยวอ้อยให้กับชาวไร่อ้อยและผู้รับเหมางานโดยวันนี้แอดมินจึงได้รวบภาพการขนส่งรถตัดอ้อย ไปยังลูกค้าจังหวัดอุดรธานี ที่ถือเป็นโซนที่มีชื่อเสียงทางด้านการทำการเกษตร ไม่ว่าลูกค้าจะอยู่ที่ไหน ภาคอะไร ไกลแค่ไหน เราก็สามารถจัดส่งให้จนถึงมือลูกค้าโดยปลอดภัยไร้กังวลแน่นอน วันนี้แอดมินจึงได้เอาภาพบรรยากาศการจัดส่งรถตัดอ้อยมาให้ชมกันค่ะ

การทำงานของเครื่องยนต์

รถตัดอ้อย MAX MH360 ขนาด 360 แรงม้า มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งมากับเครื่องยนต์ ซึ่งจะมีระบบการใช้งานดังต่อไปนี้

  • ป้อนและตัดอ้อยเป็นท่อนได้ต่อเนื่อง และสม่ำเสมอ
  • สายพานฟันเฟืองที่ออกแบบมารองรับการตัดอ้อย
  • ตัวรถตัดอ้อยจะลดการบดอัดหน้าดินได้เป็นอย่างดี
  • ความคล่องตัวของรถตัดอ้อยในการตัดอ้อยที่รวดเร็ว
  • ระบบหมุนกลับทิศทางอัตโนมัติพร้อมการควบคุมจากผู้ขับ
  • สามารถตัดต้นอ้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแม่นยำ

ใบมีดตัดยอดอ้อย

หน้าที่ใบมีดยอดตัดอ้อย สามารถตัดยอดอ้อยออกจากลำต้นอ้อยและพ่นกระจายเศษตัดไปบนพื้นดินอย่างสม่ำเสมอกัน และมาพร้อมกับมอเตอร์ขับใบมีดตัดยอดอ้อยแรงม้าสูง

ชุดเกลียวแบ่งอ้อยเอียง 45°

รถตัดอ้อย ให้สมรรถนะการทำงานดีที่สุดสำหรับต้นอ้อยที่ล้ม ค่อย ๆ ยกขึ้นและแยกแถวต้นอ้อยเพื่อให้เก็บเกี่ยวจากแถวที่อยู่ติดกันได้

ใบมีดตัดโคน

รถตัดอ้อย จะตัดต้นอ้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแม่นยำที่ระดับพื้นดิน และรักษาหน่ออ่อนเอาไว้เพื่อให้ได้อัตราผลผลิตในอนาคตมากที่สุด

Hydraulic System / ระบบไฮดรอลิค

ระบบน้ำมันไฮดรอลิคทั้งหมดจะผ่านการกรองก่อนกลับคืนถังพัก

ห้องโดยสาร

ห้องโดยสารของรถตัดอ้อยมีขนาดที่กว้างขึ้น มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอย่างครบครัน สามารถลดเสียงรบกวนจากภายนอกได้ วิสัยทัศน์การมองเห็นกว้างถึง 180 องศา ที่จะช่วยให้คุณสามารถมองเห็นพื้นที่รอบๆตัวของคุณได้

Primary Extractor / ชุดพัดลมใหญ่เป่าใบอ้อย

  • ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิค
  • สามารถปรับความเร็วรอบพัดลมได้
  • สามารถหันทิศทางปากปล่องได้
  • ใช้ใบพัดลมใหญ่จำนวน 3 ใบ

Secondary Extractor / ชุดพัดลมเล็กเป่าใบอ้อย

  • ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิค
  • สามารถปรับความเร็วรอบพัดลมได้
  • ใช้ใบพัดลมใหญ่จำนวน 3 ใบ
  • สามารถหันทิศทางปากปล่องได้รอบ 360 องศา

Elevator / ชุดสะพานลำเลียงท่อนอ้อย

  • ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิค
  • องศาในการเบนสะพาน รวม 175 องศา
  • มีแผ่นบังคับทิศทางการโรยท่อนอ้อยใส่รถบรรทุก

Other / สิ่งอำนวยความสะดวก

  • เครื่องปรับอากาศทำความเย็นห้องคนขับ
  • กระจกมองข้างติดตั้งคู่
  • กระจกมองข้างปรับได้
  • แตรลมคู่
  • เบาะนั่งคนขับสามารถปรับเอนได้
  • มีที่นั่งด้านข้างคนขับ
  • อุปกรณ์และเครื่องมือช่างซ่อม
  • แผงหม้อน้ำเปิดทำความสะอาดได้สะดวก

Thai-A เราเป็นศูนย์รวมเครื่องจักรกลการเกษตร และอะไหล่ ตัวเเทนผู้ผลิตและจำหน่ายรถตัดอ้อย รถตัดอ้อย รถคีบไม้ รถคีบอเนกประสงค์ หัวคีบอ้อย อะไหล่รถเกี่ยวข้าว และอุปกรณ์เครื่องจักรกลการเกษตรแบบครบวงจร สินค้ามีคุณภาพดี แข็งแรง ทนทาน มีความคล่องตัว ดูแลง่าย ราคาเป็นมิตรกับเกษตรกรไทย ช่วยท่านลดต้นทุนการผลิต มีกำไรเพิ่มมากขึ้น และยังมีทีมงานมืออาชีพพร้อมให้คำปรึกษาทุกท่านในเรื่องของเครื่องจักรที่ใช้ในภาคเกษตรกรรม ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อการทุ่นแรง การเพิ่มผลผลิตทางการเกษตร

ติดต่อสอบถามรถตัดอ้อยเพิ่มเติมได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@taecgroup.com

Facebook : thaiagency

Read More