ตัวกรองน้ำมัน (Filter) มีหน้าที่อย่างไรในระบบไฮดรอลิก เมื่อน้ำมันสกปรกจะทำให้อุปกรณ์ไฮดรอลิกในระบบทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ เกิดจากมีเศษเหล็กหรือสิ่งสกปรกเข้าไปอุดตันติดตามท่อหรือชิ้นส่วนกลไกระบบไฮดรอลิก ทำให้ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพหรือไม่ทำงาน

ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกจะแบ่งได้เป็น 2 ประเภท

กรองน้ำมันขาเข้า (Suction Filter)

ตัวกรองน้ำมันขาเข้าจะติดตั้งอยู่ในตำแหน่งก่อนเข้าปั๊ม ซึ่งจะเป็นตัวป้องกันความเสียหายที่เกิดกับปั๊มจากสิ่งเจือปนที่อาจจะอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิก

กรองน้ำมันขากลับ (Return Filter)

ตัวกรองน้ำมันขากลับจะติดตั้งอยู่ที่ทางเดินน้ำมัน ก่อนที่น้ำมันจะกลับเข้าถัง กรองน้ำมันขากลับติดตั้งไว้เพื่อที่จะกรองเอาอนุภาคต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการทำงานของอุปกรณ์ในระบบ เช่น การแตกหักเสียหายและการสึกหรอของชิ้นส่วนต่าง ๆ ตลอดจนอนุภาคที่เล็ดรอดจากการกรองของกรองตัวอื่นที่ติดตั้งอยู่ในระบบ

ความสำคัญของตัวกรองไฮดรอลิก (Filter)

จากการวิจัยพบว่า 70-90% ของปัญหาที่เกิดขึ้นในระบบไฮดรอลิกนั้น เกิดจากสิ่งปนเปื้อนในน้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งปัญหาส่วนใหญ่ที่พบจะส่งผลให้เกิดความเสียหายต่าง ๆ ตามมามากมาย เช่น

  • เสียเวลาในกระบวนการผลิต ( System Downtime )
  • คุณภาพของสินค้าลดลง ( Decline in Product Quality)
  • เสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม หรือ เปลี่ยนอุปกรณ์ไฮดรอลิค ( Equipment repair and replacement )
  • ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ต่าง ๆ ลดลง ( Loss of Component Efficiency )

สำหรับใครที่กำลังมองหาสินค้าเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิก ไม่ว่าจะเป็น กระบอกสูบไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิก และปั๊มไฮดรอลิก Thai-A เราเป็นโรงงานผลิตกระบอกสูบไฮดรอลิกและเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบบไฮดรอลิคมายาวนานกว่า 50 ปี

สนใจสอบถามได้ที่

โทร : 02-026-3854

E-mail : webmaster@teacgroup.com

Facebook : thaiagency

Line ID : @thaiagency